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汽車企業(yè)售后業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，究竟有多卷？

數(shù)字化已經(jīng)滲透進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈之中，幾乎每家汽車企業(yè)都在大張旗鼓地進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。那么，當(dāng)前的企業(yè)售后業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，究竟有多卷？

汽車電商數(shù)字化轉(zhuǎn)型汽配電商

3451 0 0 2022-01-25

汽車零部件行業(yè)SRM供應(yīng)商協(xié)同系統(tǒng)提升采購質(zhì)量，驅(qū)動供應(yīng)商快速響應(yīng)

近年來，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，對于汽車制造企業(yè)來說，零部件供應(yīng)商在整個汽車的開發(fā)和制造過程中都起著非常重要的作用，因此優(yōu)化汽車零部件供應(yīng)商體系，建立良性競爭的供應(yīng)體系，已經(jīng)成為汽車制造企業(yè)的重點管理項目，也是采購領(lǐng)域的重要考核指標(biāo)。

供應(yīng)商網(wǎng)站供應(yīng)商協(xié)同系統(tǒng) 數(shù)商云SRM協(xié)同系統(tǒng)

2698 0 0 2022-01-19

汽車汽配行業(yè)SAAS多租戶服務(wù)平臺助力車企打通行業(yè)壁壘，構(gòu)建數(shù)字化管理平臺

汽車汽配行業(yè)是一個天然適合電商的行業(yè)，汽車汽配行業(yè)的市場體量大但是彈性小，幾乎無法通過營銷創(chuàng)造需求，它的商戶、客戶以及產(chǎn)品都相當(dāng)分散，在整個汽車后進入存量競爭的背景下，進行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化就非常必要。

SaaS多租戶平臺 SaaS多租戶管理系統(tǒng) 汽車配件電商

2332 0 0 2022-01-14

2022年中國汽車電子市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析（圖）

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，其中包括發(fā)動機電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)，車載電子電器系統(tǒng)包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

汽車電商汽車配件電商

3501 0 0 2022-01-12

2021年12月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)56.1% 環(huán)比上升0.7個百分點（圖）

2021年12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.1%，同比下降4.6個百分點，環(huán)比上升0.7個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

汽車電商汽車配件電商汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)

3063 0 0 2022-01-05

汽車汽配行業(yè)智慧采購系統(tǒng)提高企業(yè)經(jīng)濟效益，打造數(shù)字化采購管理平臺

進入新世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正在成為世界汽車制造工業(yè)的集聚中心。而汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是汽車零部件，因此可以說汽車制造業(yè)的競爭在一定程度上也是零部件業(yè)的競爭。汽車零部件采購管理對于汽車制造企業(yè)來說具有重要意義。

企業(yè)采購平臺汽車配件電商采購管理系統(tǒng)

2258 0 1 2022-01-05

2021年中國汽車后市場電商行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析滲透率很低

隨著我國社會信用體系、物流體系和電子商務(wù)體系的快速發(fā)展，我國汽車后市場電商行業(yè)市場規(guī)模逐年增長，開始市場提供動能，但是從滲透率來看我國汽車后市場電商交易占比仍然較低。但未來，在商化經(jīng)營進程發(fā)展的背景下，預(yù)計汽車后市場電商交易規(guī)模持續(xù)增長的同時，滲透率會逐漸提高。

汽車電商汽車電商汽車配件電商

2875 0 0 2021-12-28

2020年度中國汽配市場發(fā)展情況調(diào)研報告出爐：存在問題與未來趨勢

本文所指的汽配市場是狹義上的實體市場，指汽車零配件商品交易和安裝的場所，是汽配經(jīng)銷商集群經(jīng)營，買賣集中的地方，也稱為汽配城。

汽配電商數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級汽車配件電商

2563 0 0 2021-12-03

汽車汽配行業(yè)智慧供應(yīng)鏈B2B系統(tǒng)打通產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)信息流，增強企業(yè)競爭力

我國傳統(tǒng)汽車汽配行業(yè)鏈條冗雜，造成了流轉(zhuǎn)效率低、信息不對稱、市場分散等痛點。隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及國家汽配市場反壟斷政策的推動，開放了汽配市場流通的第三方渠道，這催生了汽配B2B電商平臺新模式的出現(xiàn)，打破了原有汽配市場的壟斷渠道，同時也迎來了機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。

b2b網(wǎng)站建設(shè) 汽配B2B電商汽配B2B商城

2133 1 2 2021-11-25

2020年中國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

汽車電商數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案汽配電商

6113 3 8 2021-11-23

汽車汽配行業(yè)智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)提升企業(yè)效率，構(gòu)建SCM平臺數(shù)字化優(yōu)勢

過去幾年，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速的發(fā)展階段，已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。其中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有序、暢通的運轉(zhuǎn)對中國汽車行業(yè)保持健康平穩(wěn)發(fā)展起到了重要的支撐作用。隨著新一輪技術(shù)革命到來，中國汽車供應(yīng)鏈正面臨著無限的機遇和全新的挑戰(zhàn)。

汽配電商數(shù)字化供應(yīng)鏈智慧供應(yīng)鏈平臺

2631 1 1 2021-11-04

汽車汽配行業(yè)供應(yīng)商智能管理系統(tǒng)提高企業(yè)供應(yīng)商資源水平，實現(xiàn)降本增效

汽車制造業(yè)是典型的裝配行業(yè)，對汽車零部件供應(yīng)商的選擇與質(zhì)量問題和產(chǎn)品交貨期問題密切相關(guān)。近年來隨著全球制造成本上漲與市場競爭日趨激烈，汽車制造企業(yè)已經(jīng)意識到了要想具有更強的競爭力，就必須加強企業(yè)供應(yīng)商管理，提高企業(yè)供應(yīng)商資源的能力和水平。

汽配電商供應(yīng)商網(wǎng)站汽車電商

2389 0 0 2021-10-20

張希文：中國汽車后市場進化的邏輯

9月4日-5日，由聚汽網(wǎng)、卡斯夫獎組委會聯(lián)合主辦的第四屆汽后西湖峰會暨卡斯夫年度頒獎盛典在杭州成功召開。峰會現(xiàn)場，企業(yè)獨立顧問張希文發(fā)表《中國汽車后市場進化的邏輯》的主題演講，主要圍繞“市場為什么會進化”、“汽后市場進化的邏輯”兩大話題展開。以下內(nèi)容與您分享：

scm供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) 汽車電商汽配電商

2425 0 0 2021-10-15

2021年中國下沉市場汽車洞察報告

下沉市場成為中國汽車市場新的增長點，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)下沉市場市場規(guī)模約為20002.8億元。特別在政策推動下，下沉市場群體的首次購車需求高。

汽車電商汽車配件電商汽配電商

2438 0 2 2021-09-30

汽車汽配行業(yè)經(jīng)銷商管理平臺實時掌握一線狀態(tài)，提升企業(yè)決策效率

“十四五”時期是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折期，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵窗口期。在當(dāng)前市場受疫情影響及其他因素汽車行業(yè)不景氣的情況下，企業(yè)可以通過實施經(jīng)銷商管理平臺以應(yīng)對當(dāng)下的問題和困境，提高對經(jīng)銷商的管理品質(zhì)，掌控市場動態(tài)，提升企業(yè)競爭力。

汽車電商經(jīng)銷商管理平臺汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)

2429 0 0 2021-09-27

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