汽車制造業(yè)是典型的裝配行業(yè)，對汽車零部件供應(yīng)商的選擇與質(zhì)量問題和產(chǎn)品交貨期問題密切相關(guān)。近年來隨著全球制造成本上漲與市場競爭日趨激烈，汽車制造企業(yè)已經(jīng)意識到了要想具有更強的競爭力，就必須加強企業(yè)供應(yīng)商管理，提高企業(yè)供應(yīng)商資源的能力和水平。

目前汽車產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)商管理上存在的問題：

1、供應(yīng)商選擇方法和評價標準缺乏科學性。由于多數(shù)國內(nèi)供應(yīng)商與車企之間仍處于傳統(tǒng)的敵對關(guān)系，而這種關(guān)系主要是由于價格影響，只注重短期目標，因此在選擇供應(yīng)商時多以價格、質(zhì)量或服務(wù)作為主要的評估指標，缺乏一個綜合的評估體系。

2、由于缺少適合供應(yīng)商、尤其是對戰(zhàn)略合作型供應(yīng)商進行選擇和評價的理論與方法指導(dǎo)，或是指導(dǎo)操作性差，國內(nèi)車企在對供應(yīng)商的選擇與評價時，往往不是根據(jù)自身企業(yè)的特定產(chǎn)品及其所處供應(yīng)鏈的特點來選擇和設(shè)計適合的評價指標，而是簡單模仿或照搬照抄行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的方法，由于缺乏針對性和科學性，評價的結(jié)果自然無法反映真實的情況。

3、對供應(yīng)商整體管理缺乏全局認識，尤其忽略關(guān)系管理。目前國內(nèi)即使有些企業(yè)在合作之初希望與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，但是其在管理操作時往往停留在短期的指標上面，改變的方面僅僅考慮自身的利益，而不是實現(xiàn)合作雙贏。很多情況下，供應(yīng)商只提供了標準化的產(chǎn)品和服務(wù)，以實現(xiàn)一時的交易順利；而車企也未從中認識到與供應(yīng)商加強溝通、交流，以使之真正參與到供應(yīng)商日常生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制活動中去。

隨著數(shù)字化時代的到來，企業(yè)之間的競爭實際上也是一種信息之間的競爭，因此，傳統(tǒng)車企需要應(yīng)用更前沿的信息技術(shù)提高與供應(yīng)商之間聯(lián)系的效率，制定更科學有效的供應(yīng)商合作策略與模式。

傳統(tǒng)汽車汽配企業(yè)可通過與第三方服務(wù)商如數(shù)商云合作，搭建SRM供應(yīng)商系統(tǒng)實現(xiàn)對供應(yīng)商的數(shù)字化管理，數(shù)商云SRM平臺基于汽車汽配企業(yè)供應(yīng)鏈上游采購和供應(yīng)商關(guān)系管理環(huán)節(jié)深度集成，實現(xiàn)需求計劃、采購過程、合同管理、付款結(jié)算、成本分析、預(yù)警識別等業(yè)務(wù)的全線融合，降低整體成本。

圖片來源：數(shù)商云

1、汽車汽配行業(yè)SRM供應(yīng)商系統(tǒng)提高供應(yīng)商管理與考核

汽車汽配行業(yè)供應(yīng)商眾多，可以通過供應(yīng)商系統(tǒng)對供應(yīng)商進行相應(yīng)的考核管理，汽車汽配供應(yīng)商智能管理系統(tǒng)從供應(yīng)商準入、交易、考評、獎懲、汰換等方面提供完善的供應(yīng)商準入機制和評估體系，跟蹤供應(yīng)商的合同履行情況和生產(chǎn)經(jīng)營情況，通過SRM平臺健康的汰換機制，培育能力強的戰(zhàn)略供應(yīng)商，準確預(yù)測供應(yīng)商的將來發(fā)展趨勢。

通過供應(yīng)商協(xié)同平臺實現(xiàn)供應(yīng)商全生命周期的電子化管理，供應(yīng)商協(xié)同平臺對入駐的汽車汽配供應(yīng)商進行嚴格的審核，供應(yīng)商系統(tǒng)通過對供應(yīng)商的企業(yè)資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、履約能力等多維度進行評估，以此為基礎(chǔ)，汽車汽配采購供應(yīng)商服務(wù)平臺向采購商提供最優(yōu)的采購體驗，提升企業(yè)在供應(yīng)鏈的影響力。

2、汽車汽配行業(yè)SRM供應(yīng)商系統(tǒng)縮短供應(yīng)商采購周期時間

通過汽車汽配供應(yīng)商系統(tǒng)提升汽車汽配企業(yè)之間的協(xié)作能力，將工作流程、實物流程、資金流程和信息流程整合在一起，汽車汽配供應(yīng)商智能管理系統(tǒng)有效縮短了供應(yīng)鏈總周期時間，達到降低成本和提高質(zhì)量的目的。汽車汽配供應(yīng)商協(xié)同平臺將采購全流程線上化，采購供應(yīng)商服務(wù)平臺在線審批流程的完整性，能夠有效節(jié)約人力成本，便于在供應(yīng)商系統(tǒng)上進行問題追溯，通過SRM平臺進行整體的優(yōu)化，提升采購部門響應(yīng)速度、提升財務(wù)運作效率。

3、汽車汽配行業(yè)SRM供應(yīng)商系統(tǒng)改進供應(yīng)商采購管理

通過汽車汽配采購供應(yīng)商管理平臺，可以將所有物料、供應(yīng)商進行統(tǒng)一編碼與標準化管理，供應(yīng)商系統(tǒng)省去了各環(huán)節(jié)反復(fù)溝通確認的成本；采用汽車汽配供應(yīng)商系統(tǒng)可設(shè)置采購配額、優(yōu)化采購費用管理、控制采購成本，通過汽車汽配供應(yīng)商協(xié)同平臺強化汽車汽配供應(yīng)商采購的合規(guī)性管理，降低采購成本、提升采購質(zhì)量，推進SRM平臺的信息化建設(shè)，進而提高汽車汽配供應(yīng)商的交付能力，采用汽車汽配采購供應(yīng)商服務(wù)平臺從而更好的向汽車汽配采購部門提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的當下，汽車的供應(yīng)鏈生態(tài)正變得越來越龐大，任何企業(yè)都很難一家獨大，傳統(tǒng)汽車企業(yè)與供應(yīng)商之間更應(yīng)加強長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過數(shù)字化的供應(yīng)商智能管理系統(tǒng)應(yīng)用實現(xiàn)降本增效，共創(chuàng)合作共贏新局面。

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作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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