有人說中國(guó)真是一個(gè)奇怪的國(guó)度，年年都有層出不窮的概念創(chuàng)新，因?yàn)樾铝闶鄣某霈F(xiàn)，企業(yè)紛紛開起網(wǎng)店玩O2O商城系統(tǒng)，但這就是傳說中的新零售嗎？

新零售——百花齊放，優(yōu)勢(shì)共享

所以問題的根本，開個(gè)網(wǎng)店，玩?zhèn)€O2O電商平臺(tái)就是新零售嗎？當(dāng)然不全是。重要的是要集中優(yōu)勢(shì)資源，革新現(xiàn)有模式，注重體驗(yàn)與效率，鞏固品牌概念，最終利惠于消費(fèi)者。

線上電商帝國(guó)——體驗(yàn)、效率

可能你會(huì)說，線上的你怎么就提了這兩點(diǎn)。是的，沒錯(cuò)。因?yàn)檫@兩點(diǎn)是最致命的兩個(gè)核心點(diǎn)。

可能大家都能感覺到，自從電商誕生以來，無時(shí)無刻不在刷新這我們生活中，方方面面的體驗(yàn)和效率。你原本一天在街上，可能能逛10家店。挑50件衣服。你在網(wǎng)上可以逛30家店，看200件衣服。這就是效率。隨之而帶來的，就是新的消費(fèi)體驗(yàn)。這就是效率和體驗(yàn)。看似簡(jiǎn)單，是不是很致命。

我們?cè)偃セ仡?ldquo;菜鳥”與“順風(fēng)”的事情。在“寶寶”新零售帝國(guó)的壁壘建設(shè)里，無不體現(xiàn)著這兩點(diǎn)。“菜鳥”是為了更進(jìn)一步的提高物流的效率。以達(dá)到今買明到，甚至更好的體驗(yàn)。而順風(fēng)也是了解自己在物流體驗(yàn)與物流效率上的優(yōu)勢(shì)才不愿意這么輕易就“嫁給”“寶寶”。每個(gè)人都有自己的盤算，但是這其中體驗(yàn)與效率就成了問題的關(guān)鍵。我們?cè)賮矸从^標(biāo)題，關(guān)于新零售，關(guān)于線上線下渠道。還是體驗(yàn)、效率。

不夠友好的電商體驗(yàn)，與品牌眾多玲瑯滿目線上渠道，都不能解決用戶體驗(yàn)與效率的問題。再加上前面提到的那種放著線下資源不好好利用，損傷體驗(yàn)去強(qiáng)推線上渠道的做法更是違背了體驗(yàn)與效率這兩條互聯(lián)網(wǎng)要點(diǎn)。但是目前的線上格局，想迅速打開線上的局面，結(jié)束滿地開花的時(shí)代，那無疑是加入更加強(qiáng)大的帝國(guó)版圖，但是相信各家線下企業(yè)巨頭會(huì)有跟順風(fēng)一樣的思考與反抗。那么問題來了。怎樣才能不錯(cuò)過新零售這趟快速列車？

新零售的疑問——如何玩好o2o?

相信這個(gè)疑問，已經(jīng)不需要再去回答。但是這個(gè)模式可以借鑒。O2O能活到今天，線上線下的功勞都不可忽視。線上的優(yōu)秀體驗(yàn)與用戶流量和消費(fèi)數(shù)據(jù)，線下的優(yōu)質(zhì)店鋪與服務(wù)，再加上口碑的引導(dǎo)與評(píng)價(jià)加速了傳播的速度。完善了消費(fèi)者整個(gè)體驗(yàn)的閉環(huán)。

而零售行業(yè)，不僅有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和口碑，還有著強(qiáng)大的品牌后盾與超高的用戶流量。針對(duì)模式固化、競(jìng)爭(zhēng)壓力、電商沖擊、成本上漲等問題相信很多企業(yè)已經(jīng)嘗試尋找過很多能增加體驗(yàn)與效率的事情。

一．體驗(yàn)：精品超市細(xì)分市場(chǎng)

現(xiàn)如今人均收入的提升。消費(fèi)者從價(jià)格消費(fèi)開始向價(jià)值消費(fèi)轉(zhuǎn)變。人們不再對(duì)價(jià)格那么敏感。而相對(duì)的，對(duì)于生活品質(zhì)與消費(fèi)體驗(yàn)的要求逐步提高。這也催生了很多精品高端超市的誕生例如OLE，BLT，BRAVO YH等等。不論從店面裝修，商品產(chǎn)地，商品品質(zhì)，與店面服務(wù)都做了一個(gè)很大的提升。顯然消費(fèi)者也對(duì)此也很買賬。

二．效率：科技設(shè)備流量激活

Amazongo：

Amazongo無人超市的概念一時(shí)間火爆了整個(gè)朋友圈。為零售業(yè)、科技界以及消費(fèi)者都帶來了全新的概念。無人值守，收銀淘汰，體驗(yàn)消費(fèi)，智能購(gòu)物的概念一時(shí)間被提到了大眾面前。我們開始重新考慮科技對(duì)于消費(fèi)體驗(yàn)和企業(yè)效率上所帶來的巨大潛力，同時(shí)也將大眾的目光重新拉回線下。給如火如荼的電商迷們來了一針鎮(zhèn)定劑與興奮劑，因?yàn)檫@不僅是線下的變革，更是線上線下有效結(jié)合的新契機(jī)與新起點(diǎn)。這不再是簡(jiǎn)單的開通個(gè)網(wǎng)上渠道然后與線上巨頭爭(zhēng)搶線上流量，而是真正的將線下的流量智能的與線上資源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與對(duì)接。

其實(shí)，早在Amazongo曝光之前。國(guó)內(nèi)就有做過類似的嘗試：

智能結(jié)算臺(tái)：

同樣是打算走節(jié)約人工成本、提高消費(fèi)智能話的路線。智能結(jié)算臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。將掃碼的過程交付給顧客，做到分流結(jié)算區(qū)客流。消費(fèi)自主化，智能化。但是至今沒有走向規(guī)模化。究其原因估計(jì)是高昂的成本和依舊沒有解決的排隊(duì)問題阻礙了智能結(jié)算臺(tái)的發(fā)展。

智能購(gòu)物車：

絕對(duì)是可以拿出來單獨(dú)說的一個(gè)東西。幾乎與智能結(jié)算臺(tái)同時(shí)出現(xiàn)。但思路完全不同。不僅將收銀功能分流在用戶購(gòu)買商品的時(shí)間段里，還將結(jié)算和離場(chǎng)兩個(gè)必要行為分拆開來。這樣以來彌補(bǔ)了結(jié)算臺(tái)在結(jié)算效率上的不足，還將“離場(chǎng)”這一被忽視掉卻又非常重要的用戶行為單獨(dú)分拆開做了重新的場(chǎng)景還原，做到了真正的不排隊(duì)。

尤其像國(guó)內(nèi)的快購(gòu)智能購(gòu)物車，他們就是第一家將“結(jié)算”“離場(chǎng)”這個(gè)概念分離開并植入到這個(gè)新生產(chǎn)物智能購(gòu)物車?yán)锏摹＝Y(jié)算是結(jié)算、離場(chǎng)是離場(chǎng)。掃碼在逛的時(shí)候完成、結(jié)算不再占用通道，離場(chǎng)自然不用排隊(duì)。把原來結(jié)算排隊(duì)需要將近20分鐘的時(shí)間，縮短至1分鐘都不到。這也就極大的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)超市將掃碼、收銀、結(jié)算、支付、離場(chǎng)都統(tǒng)一到一個(gè)閘口的弊端。這也是傳統(tǒng)超市結(jié)算效率低，用戶體驗(yàn)差的原因。相信大家下班和逢年過節(jié)時(shí)候在超市購(gòu)物后排隊(duì)排成一條長(zhǎng)龍的畫面還歷歷在目。這也是大家提前在過節(jié)前冒險(xiǎn)在網(wǎng)上買東西的原因吧。

三．體驗(yàn)與效率：線上線下整合的探索

盒馬鮮生做為“線上線下結(jié)合，體驗(yàn)式消費(fèi)概念，物流快速送達(dá)”的新零售概念貫徹于實(shí)施者，正在迅速的進(jìn)入大眾的視野。采用線上線下全渠道商業(yè)模式；承諾顧客無論是在店內(nèi)購(gòu)買還是在線上APP下單，都能享受5公里內(nèi)30分鐘送達(dá)；雖然只能使用支付寶付款，但門店融合銷售展示、倉(cāng)儲(chǔ)以及分揀線上訂單功能為一體著實(shí)讓人眼前一亮；店內(nèi)還開設(shè)了小型餐廳，用戶選購(gòu)海鮮后可以現(xiàn)場(chǎng)制作。盒馬鮮生帶著眾多亮點(diǎn)出現(xiàn)，不但改變現(xiàn)有的O2O模式，也做了新零售的示范先驅(qū)。真正的將體驗(yàn)和效率結(jié)合起來。

隨著新零售O2O模式在中國(guó)的不斷發(fā)展，我們可以期待O2O企業(yè)會(huì)專注于提供高質(zhì)量的服務(wù)。就像其他來到中國(guó)的科技一樣，新零售O2O模式取得了高速發(fā)展，準(zhǔn)備好迎接新零售O2O的爆發(fā)吧，這將是一趟有趣的旅程。

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作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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