電子元器件是電子元件和小型的機(jī)器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構(gòu)成，可以在同類產(chǎn)品中通用；常指電器、無(wú)線電、儀表等工業(yè)的某些零件，是電容、晶體管、游絲、發(fā)條等電子器件的總稱。常見的有二極管等。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)電子元件產(chǎn)量為67524億只，同比增長(zhǎng)26.9%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

電子元器件行業(yè)發(fā)展困境

1.人力資源的制約

優(yōu)秀的電子元器件分銷商需要為下游客戶提供參考設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場(chǎng)工程支持、技術(shù)培訓(xùn)、測(cè)試服務(wù)等增值服務(wù)，因此本行業(yè)公司在研發(fā)、客戶支持服務(wù)時(shí)需要大量的人力資源投入。雖然我國(guó)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但規(guī)?；瘯r(shí)間較短，具備一定經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀行業(yè)專業(yè)人才有限，難以完全滿足行業(yè)快速發(fā)展的需要，專業(yè)人才的匱乏已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)電子元器件分銷行業(yè)快速發(fā)展的制約因素之一。

2.資金規(guī)模的制約

一方面，由于本行業(yè)企業(yè)需要從電子元器件設(shè)計(jì)制造商購(gòu)買大量產(chǎn)品進(jìn)行銷售，資金規(guī)模不足將造成電子元器件分銷商難以快速擴(kuò)張規(guī)模；另外一方面，技術(shù)研發(fā)對(duì)于本行業(yè)發(fā)展具有重要作用，本行業(yè)企業(yè)需要投入大量資金用于研發(fā)設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人才招聘等工作。資金規(guī)模的限制制約了企業(yè)對(duì)于投資比較大的前沿性技術(shù)的研發(fā)，不利于行業(yè)企業(yè)的健康發(fā)展。

電子元器件行業(yè)發(fā)展前景

1.產(chǎn)業(yè)政策支持

電子元器件產(chǎn)業(yè)是關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)防安全的高科技支柱產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家的高度重視和大力支持。2020年2月，發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工信部等十一部委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，要求到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成的目標(biāo)。上述政策文件從電子元器件分銷和汽車市場(chǎng)的行業(yè)整體發(fā)展方向、階段性目標(biāo)、財(cái)稅鼓勵(lì)措施等方面提供指引和引導(dǎo)，進(jìn)一步細(xì)化了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑、明確了具體操作細(xì)則，將對(duì)于IC行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

2.下游行業(yè)的快速發(fā)展

隨著近幾年來(lái)消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，汽車智能化趨勢(shì)不斷加速。其中以汽車主動(dòng)安全為代表的高級(jí)輔助駕駛不斷運(yùn)用在高檔車中，并不斷在向中低端滲透。汽車在智能化的過(guò)程中廣泛使用傳感器、攝像頭、雷達(dá)、微處理器、電路板等汽車電子部件，汽車從功能性向智能化的發(fā)展過(guò)程，也是汽車電子廣泛運(yùn)用和升級(jí)的過(guò)程。

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