損耗，包括機會損耗與實質(zhì)損耗（廢棄損耗與降價損耗）―損耗，包括機會損耗與實質(zhì)損耗（廢棄損耗與降價損耗）這兩各損耗，如天平的兩端要維持平衡才可以。B2B損耗管理是依賴于整個采銷供應鏈流程，通過標準化將損耗有效降低。

六類主要損耗

一、收獲損耗

收獲損耗一般只針對自有農(nóng)場的生鮮電商，這個應用場景不算通用，所以作者將其標記為0。一般農(nóng)產(chǎn)品收獲前，會預估有多大產(chǎn)量，并對于銷售預計和市場行情，對于不足量的農(nóng)產(chǎn)品品類進行外部采購處理

二、采購損耗

采購損耗，如當平臺需要400kg原材料時，一般會向農(nóng)民采購420kg，而農(nóng)民的420kg也是經(jīng)過水洗處理或者加了初包裝的，實際農(nóng)產(chǎn)品小于420kg。當然運輸過程中也會造成損耗，比如跌宕之后，次品增加。要是此時剔除次品后，重量小于400kg了，那就是采購在做采購品控時不到位，一般這部分損失會有采購承擔。

三、加工損耗

加工損耗是重點，以果蔬為例，一般原材料到加工半成品之間的損耗為5%-20%不等，加工損耗可能有兩個部分組成，一個是原材料到半成品的加工；另一個則是半成品拆箱分揀為最小可銷售單位后，存在再加工的可能。

四、倉儲損耗

倉儲損耗主要是倉儲過程中的水分蒸發(fā)，原材料/半成品長期堆積導致的品質(zhì)變差。要想降低水分蒸發(fā)的影響，只能對每類農(nóng)產(chǎn)品按照合適的溫度區(qū)間倉儲。但實際上并不是所有平臺都有條件這么做，所以就需要將受溫度影響相近的農(nóng)產(chǎn)品放在同一溫度的倉庫中，并對需要冷藏的農(nóng)產(chǎn)品時刻保障倉庫的制冷設備，定期巡檢，可應用自動巡檢產(chǎn)品。對于長期堆積的農(nóng)產(chǎn)品，則需要結合市場信息構建完善的短期銷售預測模型，不能僅憑借經(jīng)驗進行屯菜賭菜行為，對于生鮮電商做這個比傳統(tǒng)批發(fā)商更有優(yōu)勢。

五、長途運輸損耗

長途運輸損耗，農(nóng)產(chǎn)品在使用卡車從產(chǎn)地長途運輸?shù)戒N售地的運輸過程中存在損耗。因為有這部分損耗，所以有些農(nóng)產(chǎn)品使用空運會快點，還有水運。如從海南運送一冷鏈車的荔枝到北京新發(fā)地，這個過程中肯定會導致水果產(chǎn)生次品、或者是水分蒸發(fā)，出發(fā)前只稱重冷鏈車空車和裝滿貨，以差值作為農(nóng)產(chǎn)品重量時，到達北京，重量就會變輕。

六、銷售次品損耗

銷售次品損耗，通常發(fā)生在社區(qū)配送階段。面向分揀員，在分揀線上有效識別次品，并有效終端稱重貼簽，去枝去葉保障銷售成品的優(yōu)質(zhì)。面向配送員，在裝入配送金杯車時，同長途運輸損耗，不能粗暴，輕拿輕放，先進后出。

商品損毫控制方法

理解了損失管理概念后，能清楚了解損耗發(fā)生的原因，，進而找出問題、解決問題。如何才能防止損耗。

1、進貨控制。廠商送貨時，依據(jù)訂單核對數(shù)量、品項、質(zhì)量標準，嚴格遵守收驗貨規(guī)定。保存期限超過三分之一者或外箱包裝有缺陷者，均拒絕收貨。廠家送貨車輛欲離去時，要接受檢查,是否有夾帶貨物，經(jīng)檢查無誤，方可放行。

2、倉儲管理。依據(jù)DMS報表與節(jié)慶來控制品項與訂貨量，加強庫管對損失管理的驚恐心態(tài)，各種零星散貨及時回收，并且加強員工出入管理，防盜、防止偷吃。

3、鮮度管理。作業(yè)員工加強鮮度的專業(yè)技能培訓，各種作業(yè)工具的測試如電子稱、打標機的檢查;定期檢查與整理冷藏、冷凍庫、冷柜溫度變化情況;正確建立檔案，追蹤并記錄損耗率。(送貨、 銷貨、庫存、盤點均要有正確的記錄。)

4、分析解決。分析損耗過高的品項，提出解決方案，對于內(nèi)部轉(zhuǎn)貨所造成損耗，部門相互協(xié)調(diào);對于加工所造成損失，應制定合理商品價格;對耗材應嚴格管制，正當使用。只有一點-滴的分析、控制，損耗、毛利才不會流失。