供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@企業(yè),通過對信息流、物流和資金流的控制,把從采購到加工、運(yùn)輸最后到銷售的整個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、運(yùn)輸商、零售商和最終的消費(fèi)者鏈接起來的一個鏈條,通常包括供貨、倉儲、運(yùn)輸、配送、信息處理、支付這五大供應(yīng)鏈模塊,而供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)就是涵蓋整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的一種集成系統(tǒng)。
供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈條的數(shù)字化和智能化,大幅度的降低了人工成本,提高了工作效率,讓配送工作便捷高效,讓客戶滿意度大大提升。
能實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)物流配送無縫銜接,達(dá)到降低成本、提升客戶服務(wù)水平的目的,共謀合作企業(yè)發(fā)展。
對于一個合格的供應(yīng)鏈來說,配送是展示其系統(tǒng)總體目標(biāo)的基本手段。速度和時間已被視為提高整體競爭優(yōu)勢的主要來源,任何一個環(huán)節(jié)的延誤都會影響整個供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)將通過各種手段實(shí)現(xiàn)它們之間物流和信息流的緊密連接,從而實(shí)現(xiàn)對最終客戶需求的快速響應(yīng),降低庫存成本,提高供應(yīng)鏈的整體競爭水平,以上手段的主題是通用供應(yīng)鏈的配送系統(tǒng)可以完成。
供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)是配送行業(yè)從傳統(tǒng)模式向新零售模式升級的必要工具之一。
這種物流運(yùn)作模式的優(yōu)勢在于:
①實(shí)現(xiàn)企業(yè)的供、產(chǎn)、銷一體化運(yùn)作,系統(tǒng)化程度相對較高;
②能滿足原材料、半成品、成品配送的準(zhǔn)確性和需求的及時性,保證客戶服務(wù)質(zhì)量;
③獲取市場需求的第一手信息,以滿足業(yè)務(wù)需求,拓展國外市場;
④配送規(guī)模化、集約化是基于現(xiàn)代物流技術(shù)的運(yùn)用,能提高配送的勞動生產(chǎn)率。
這是指企業(yè)自配模式的擁有者,其自身的物流資源無法滿足企業(yè)物流資源造成的緊張需求,或者其物流業(yè)務(wù)的物流資源的容量大于閑置資源的需求,協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈關(guān)系,在供應(yīng)鏈、供應(yīng)商、制造商、配送商、客戶共同的物流運(yùn)作模式的相同或不同階段,有效解決物流需求,降低物流成本。
是指乙方(需求方)第一方的全部或部分商業(yè)模式,參與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流配送(供方)或合同之外的專業(yè)化物流公司的合同供應(yīng)形式的組合,其中供方和需求方都提供所有的物流服務(wù)。
數(shù)商云供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智能化,大大降低人力成本,提高工作效率,使配送工作便捷高效,大大提高客戶滿意度。