新能源電池產(chǎn)業(yè)是從事動力電池生產(chǎn)和應(yīng)用的行業(yè)。近年來，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，取得顯著成就。新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于我國社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，有利于中國特色社會主義的建設(shè)與發(fā)展，有利于更好夯實(shí)我國的大國地位。正因如此，多年來我國政府相繼頒布很多政策，以促進(jìn)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
那么，當(dāng)前我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀究竟如何？其中仍存在哪些問題？帶著上述問題，為促進(jìn)我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有必要對新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策進(jìn)行研究。
新能源電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀簡析
隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，低碳環(huán)保環(huán)境友好型的新能源電池產(chǎn)業(yè)興起并發(fā)展，已成為國家未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過多年發(fā)展，如今我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)已取得一定成就，具體主要表現(xiàn)在如下幾方面：
一是出現(xiàn)一批頑強(qiáng)執(zhí)著的企業(yè)。眾所周知，新能源電池乃儲能領(lǐng)域及電動車領(lǐng)域常用的電池品種之一。自1970年誕生伊始，雖歷時(shí)較短，不過卻憑借循環(huán)使用壽命長、能量密度高等一系列優(yōu)勢迅速占領(lǐng)電池市場。由于認(rèn)識到新能源電池行業(yè)的美好未來發(fā)展前景，如今我國新能源電池企業(yè)數(shù)量也在不斷增加，其中也不乏一些頑強(qiáng)、執(zhí)著的企業(yè)。無論是寧德時(shí)代、國軒、力神、天能等龍頭企業(yè)，亦或是河南鋰動、中科科技等一批中小新能源企業(yè)，均咬定新能源電池不放松，為中國新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷做出貢獻(xiàn)。
二是技術(shù)創(chuàng)新不斷突破。新能源電池行業(yè)發(fā)展伴隨技術(shù)的不斷創(chuàng)新。近年來，在多種因素的綜合作用下，我國新能源電池企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷得以突破。諸如，寧德時(shí)代的CTP電池包技術(shù)、國軒高科的JTM電池集成技術(shù)、比亞迪的刀片電池技術(shù)、天能電池集團(tuán)的類蜂窩狀高能電極技術(shù)等，均為當(dāng)今新能源電池行業(yè)的創(chuàng)新亮點(diǎn)。除此之外，國內(nèi)很多企業(yè)均在新能源電池技術(shù)方面進(jìn)行了創(chuàng)新，不斷推動著我國新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
三是市場占有率不斷提升。目前，我國新能源電池企業(yè)在國家政策和技術(shù)革新的推動下，不斷取得更好發(fā)展，全球市場占有率也在不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球前十大動力電池供應(yīng)商中，中國企業(yè)數(shù)量占一半，市占率達(dá)到了37.28%。之所以出現(xiàn)此種情況，與我國新能源電池企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)之間存在必然聯(lián)系。隨著我國新能源電池企業(yè)的不斷發(fā)展，未來的全球市場占有率必然會穩(wěn)步提升。
雖然我國新能源電池產(chǎn)業(yè)已然取得一定成就，但問題同樣存在，影響著新能源電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步、持續(xù)性發(fā)展。研究發(fā)現(xiàn)，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在著幾個(gè)問題。
首先是高端市場競爭力不強(qiáng)，中低端競爭處于白熱化。新能源電池的主要供給對象為新能源汽車。但是在國際高端新能源汽車市場，占據(jù)主要市場份額的仍為美國特斯拉，其所用動力電池主要來自韓國LG與日本松下。2020年3月，寧德時(shí)代雖然和特斯拉達(dá)成合作意向，不過離大批量供貨仍相距甚遠(yuǎn)。近年來，我國新能源汽車品牌理想、小鵬及蔚來等均進(jìn)軍高端新能源汽車市場，但是其市場銷售量仍不高，可容納高端新能源電池的能力仍不強(qiáng)。正因如此，才造成我國新能源電池生產(chǎn)企業(yè)大都只能瞄準(zhǔn)中低端市場，市場競爭激烈且利潤微薄，競爭處于白熱化狀態(tài)。諸如，2020年12月，中國移動就對通過惡意降價(jià)中標(biāo)而出現(xiàn)質(zhì)量問題的10余家新能源電池供應(yīng)商開出罰單，給予取消剩余份額、繳納40萬違約金、禁止合作3年等不同層級處罰。
其次是新能源電池技術(shù)創(chuàng)新存在滯后，影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對當(dāng)前市場對新能源電池需求強(qiáng)力的“風(fēng)口”，新能源電池企業(yè)要想讓自己順“風(fēng)口”而飛，就需要“強(qiáng)身健體”，不斷創(chuàng)新。經(jīng)由過往多年努力，如今我國企業(yè)生產(chǎn)的新能源電池品質(zhì)已然發(fā)生質(zhì)的改變，能量密度大幅提升。雖然如此，其整體技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力仍相對較弱。
從近年來消費(fèi)者對新能源汽車的總體投訴內(nèi)容來看，反映問題主要集中于電池故障、續(xù)航問題、充電問題等一系列方面，占比達(dá)到投訴總量的29.2%。之所以出現(xiàn)此種情況，我們的新能源電池生產(chǎn)廠家不得不進(jìn)行反思，未來仍需在新能源電池性能、電池組均衡、快充技術(shù)、電池能量、電池容易自燃及電池材料等方方面面加強(qiáng)基礎(chǔ)性科學(xué)研究。
由于受到負(fù)面新聞影響，很多消費(fèi)者對新能源汽車只能望而卻步，不僅影響了新能源汽車的發(fā)展，同時(shí)對新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也極為不利。所以，為促進(jìn)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須解決新能源電池技術(shù)創(chuàng)新存在的滯后問題。我國新能源電池生產(chǎn)廠家唯有張開雙臂擁抱科技創(chuàng)新，才可能在未來新的競爭賽道上拔得頭籌，贏得未來。
除上述問題外，新能源電池行業(yè)還存在回收與再利用不樂觀的問題。隨著新能源電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和銷售的新能源電池?cái)?shù)量的不斷增多，必然要考慮到新能源電池的回收利用問題。但現(xiàn)實(shí)卻是，目前的新能源電池回收政策并未完全落實(shí)到位，規(guī)模以及效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到企業(yè)與政府所期待的理想成效。
有一點(diǎn)值得一提的是，目前進(jìn)入新能源電池回收與再利用的企業(yè)數(shù)量相對較少，新能源電池回收行業(yè)亂象頻發(fā)，諸如將一些仍有剩余容量的新能源電池通過非正規(guī)渠道進(jìn)行銷售，以次充好，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的新能源電池市場。還有部分新能源電池回收企業(yè)由于技術(shù)與管理方面的原因，不同程度上出現(xiàn)了漏排、偷排等情況，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
除此之外，回收與再利用過程中存在的問題還有很多，在此不再一一枚舉?？偠灾?，我們在注重新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還應(yīng)注重新能源電池的回收與再利用問題，應(yīng)采取有效手段“安置”這些廢舊新能源電池，保障電池替換后的有效利用及環(huán)保處置。
新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
受益于政策扶持以及環(huán)保轉(zhuǎn)型的大方向影響，我國新能源電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展一直較為迅速。上文提到，目前我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多問題，為解決問題，促進(jìn)我國新能源電池產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展，特提出如下對策與建議。
為引領(lǐng)我國新能源電池產(chǎn)業(yè)向高端市場發(fā)展，具體可采取如下措施：
一是推動我國高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在我國，新能源汽車品牌理想、小鵬及蔚來等已進(jìn)軍高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)，雖然目前市場銷量仍不盡人意，但隨著國家政策的不斷推動及人們對新能源汽車接受程度的不斷加深，相信未來我國高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)必然能得到更好發(fā)展。當(dāng)我國新能源汽車品牌得到更好發(fā)展后，也會在無形中影響我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)我國新能源電池產(chǎn)業(yè)向高端市場發(fā)展。
二是將目光投入國外市場。從世界范圍內(nèi)審視，除特斯拉外，其它國家亦在大力發(fā)展新能源汽車，我國新能源電池企業(yè)可借此機(jī)會與國外高端新能源汽車品牌達(dá)成合作，進(jìn)軍高端市場。
三是我國新能源電池企業(yè)應(yīng)不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，讓新能源電池質(zhì)量水平達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。屆時(shí)，向高端市場發(fā)展也必定會水到渠成。
我國新能源電池生產(chǎn)廠家加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新勢在必行。事實(shí)上，目前國內(nèi)新能源電池生產(chǎn)廠家已普遍認(rèn)識到此點(diǎn)，并在此方面不斷付出努力。為實(shí)現(xiàn)此點(diǎn)，未來應(yīng)從如下幾方面入手：
一是加大資金投入。技術(shù)創(chuàng)新必然需要大量資金投入。建議新能源電池生產(chǎn)廠家、相關(guān)科研院所應(yīng)撥付更多資金用于技術(shù)創(chuàng)新，保證新能源電池技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。除此之外，國家亦應(yīng)成立專門基金，用于支持新能源電池技術(shù)研發(fā)。
二是加強(qiáng)人才培養(yǎng)。建議高校應(yīng)針對新能源電池開設(shè)專門專業(yè)，為國家培養(yǎng)出更多優(yōu)秀新能源電池研發(fā)人才。新能源電池生產(chǎn)廠家應(yīng)注重科研人才培養(yǎng)，加強(qiáng)培訓(xùn)。必要時(shí)可選派部分優(yōu)秀科研人才到國外新能源電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行參觀訪問，增加見識，提升自身研發(fā)能力。
三是從國外引進(jìn)優(yōu)秀新能源電池研發(fā)人才。可采取增加薪酬待遇的方式，從國外招聘更多優(yōu)秀人才。通過上述措施的綜合應(yīng)用，我國新能源電池研發(fā)隊(duì)伍的整體質(zhì)量必然能不斷得以提升，從而持續(xù)推動我國新能源電池技術(shù)創(chuàng)新。
針對我國新能源電池的回收與再利用仍不容樂觀的狀況，未來亟需進(jìn)一步規(guī)范新能源電池的回收與再利用問題。
一是新能源電池生產(chǎn)廠家應(yīng)建立健全回收政策，將銷售的新能源電池以合理價(jià)格回收，避免廢舊新能源電池流向黑市。必須在全國建立新能源汽車動力電池回收站點(diǎn)，把廢舊資源統(tǒng)一進(jìn)行回收利用處理。
二是國家應(yīng)出臺監(jiān)管措施，對新能源電池回收企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)其在技術(shù)與管理方面存在問題，對環(huán)境造成污染，必需勒令其限期整改、停業(yè)整頓。為保護(hù)環(huán)境考慮，國家需要制定出強(qiáng)制性的回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，激勵(lì)回收企業(yè)在對新能源電池電芯內(nèi)有價(jià)值金屬提取分解過程中，使用先進(jìn)的工藝和設(shè)備開展梯次利用和再生利用。
三是嚴(yán)查市場上是否存在以次充好的現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)此種情況，必須一查到底，對以次充好的企業(yè)或個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)懲。
四是新能源電池生產(chǎn)廠家和科研機(jī)構(gòu)等，應(yīng)投入更多人力、物力和財(cái)力，用于研究新能源電池的再利用問題，讓新能源電池產(chǎn)業(yè)形成一個(gè)良性循環(huán)。只要能真正切實(shí)做好新能源電池的回收與再利用問題，將來我國的新能源電池產(chǎn)業(yè)必然能得到更好發(fā)展。
總而言之，目前我國新能源電池產(chǎn)業(yè)已然得到較好發(fā)展，取得一定成就。但是，我們在看到發(fā)展成就的同時(shí)也應(yīng)保持清醒頭腦，看到新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的具體問題，并針對具體問題提出相應(yīng)解決辦法。唯有如此，才能讓我國新能源電池產(chǎn)業(yè)得到健康、長遠(yuǎn)、可持續(xù)性的發(fā)展。
按照新能源電池的發(fā)展趨勢，接下來的新能源電池供應(yīng)必然會向優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)一步集中，龍頭效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。屆時(shí)，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)必然會在國際舞臺上綻放出更加耀眼的光芒。
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文章來源： 汽車縱橫AutoReview
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