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物流倉儲

物流倉儲

物流行業(yè)

后疫情時(shí)代,物流供應(yīng)鏈的發(fā)展機(jī)遇

物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域目前有政策支持,一、二級市場上的投資也比較活躍,賽道潛力較大,但仍需經(jīng)過大浪淘沙的階段,需清晰了解具體的業(yè)務(wù)模式和發(fā)展方向。
物流行業(yè)

【探索】提升倉庫的管理效率,你需要這樣做

倉庫管理的最高境界是以最低量的庫存、最快速的周轉(zhuǎn),滿足生產(chǎn)及客戶不斷變化的需求。一些管理先進(jìn)的企業(yè)已經(jīng)引入看板,建立精益物流系統(tǒng),相信它將改變過去粗放式的倉庫管理,極大地提升企業(yè)的核心競爭力。
物流行業(yè)

發(fā)揮物流效能,冷鏈助力發(fā)展 打破“要想富先修路”的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村發(fā)展模式

“打通最后或最初一公里”作為物流服務(wù)中愈發(fā)被關(guān)注的重點(diǎn)環(huán)節(jié),在物流助力鄉(xiāng)村發(fā)展的過程中,“打通最后一公里”能夠更好的確保鄉(xiāng)村外的產(chǎn)/商品向鄉(xiāng)村內(nèi)輸送,可提升鄉(xiāng)村內(nèi)生活的品質(zhì)。
物流行業(yè)

【探索】四項(xiàng)指標(biāo),評估倉庫配送的實(shí)際效益

對于配送合理化與否的判斷,是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容,但一般管理者卻苦于沒有相應(yīng)的參考指標(biāo),今天我們就來簡單分析一下:究竟哪些指標(biāo)可用于配送合理化的參考。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

【觀察】通過有效的數(shù)據(jù)分析,構(gòu)建科學(xué)倉儲物流方案

在建立物流方案的過程中,如果物流量分析工作能夠得到企業(yè)的重視,尚可花大量的人力和數(shù)月的時(shí)間來建立物流量的資料,從而構(gòu)建出真實(shí)有效的物流方案。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型

資本搶占千億物流新賽道 智慧物流行業(yè)前景如何?

隨著物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,打造智慧物流行業(yè)領(lǐng)先數(shù)字物流平臺,提供從工廠到目的地的一體化智能化解決方案,可將物流環(huán)節(jié)中的信息流、物流、資金流全面打通,在幫助客戶降低物流風(fēng)險(xiǎn)和物流成本的同時(shí),逐步呈現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的自我優(yōu)化。
供應(yīng)鏈

數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)搭建,賦能企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級

數(shù)商云智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)基于最新的微服務(wù)技術(shù)架構(gòu)方案,融入大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù),幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)的商業(yè)數(shù)字化升級,打造專屬的物流數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺,為企業(yè)提供全方位綜合的數(shù)字化物流供應(yīng)鏈平臺服務(wù)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2021年中國零擔(dān)物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析,大市場、高分散為主要市場格局「圖」

快遞、零擔(dān)快運(yùn)和整車運(yùn)輸是公路貨運(yùn)行業(yè)三種主要運(yùn)輸方式。零擔(dān)快運(yùn)市場當(dāng)前競爭狀況與早期的快遞行業(yè)非常相似,各類公司群雄逐鹿。
WMS

凈利潤19億,百世穩(wěn)了嗎?

倘若拉長時(shí)間線來看,早期在行業(yè)逐漸走向出清后,小型快遞企業(yè)紛紛退場,通達(dá)系、順豐脫穎而出。如今,二線快遞企業(yè)倒閉后,在留下的巨頭中,洗牌仍在加劇。
TMS

數(shù)字化全面提升產(chǎn)品運(yùn)輸效率,打造現(xiàn)代智能物流體系

隨著萬物互聯(lián)的時(shí)代到來,在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型中,效率、優(yōu)化、速度和時(shí)間在物流和運(yùn)輸中一直是至關(guān)重要的。供應(yīng)鏈中的各方以不斷變化的期望和演變也使數(shù)字化成為整個物流運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展的走向。
WMS

【視點(diǎn)】為什么要強(qiáng)調(diào)庫位規(guī)劃,庫位規(guī)劃究竟能為倉庫帶來什么樣的價(jià)值?

作為供應(yīng)鏈的一環(huán),倉庫中工作人員在庫內(nèi)的純走動時(shí)間占總作業(yè)時(shí)間的60%以上。結(jié)合配送需求我們可以推理出:貨位規(guī)劃是決定倉庫生產(chǎn)率的重要設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)。用少量投資,重新規(guī)劃、調(diào)整倉庫貨位,可以實(shí)現(xiàn)提高作業(yè)效率、提升用戶服務(wù)水平的經(jīng)營目標(biāo)。
多租戶

物流行業(yè)SaaS多租用商城系統(tǒng)提升企業(yè)物流管理效率,實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同

如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,中國物流行業(yè)也迎來了智慧化轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展機(jī)遇,傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式已經(jīng)難以滿足物流企業(yè)的市場發(fā)展需求,而基于多租戶SaaS模式的物流服務(wù)平臺則能夠很好地滿足企業(yè)信息化建設(shè)需求,實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。
供應(yīng)商采購

物流運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化采購管理系統(tǒng)簡化業(yè)務(wù)流程,加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

物流運(yùn)輸行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。2020年初的疫情黑天鵝事件爆發(fā)后,公路貨物運(yùn)輸量急劇下降,港口吞吐量大幅減少,給物流運(yùn)輸行業(yè)帶來了嚴(yán)重的沖擊。通過此次疫情,國內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力也更為迫切。
采購管理

[供應(yīng)鏈·術(shù)語篇]倉儲管理中的“揀貨策略“及對應(yīng)WMS功能

隨著電商的蓬勃發(fā)展,各種各樣的產(chǎn)品都搬到了網(wǎng)上銷售,對應(yīng)的在現(xiàn)在的倉儲業(yè)務(wù)中,影響作業(yè)方式選擇的因素就很多了,比如產(chǎn)品尺寸、建包件數(shù)、訂單結(jié)構(gòu)等等原因,很難用一種方式就搞定全部業(yè)務(wù)了,通常是根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況,制定不同的揀貨策略來確保整體訂單的發(fā)貨順暢。
物流行業(yè)

智慧物流園區(qū)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)解決方案:數(shù)智化供應(yīng)鏈賦能物流運(yùn)輸行業(yè)供應(yīng)鏈新模式

隨著中國交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,市場上可運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品類型和規(guī)模也在擴(kuò)大,人們對于物流的需求與日俱增,由此,快捷、高效、可靠的物流運(yùn)輸成為關(guān)鍵,在日益數(shù)字化環(huán)境中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型和物聯(lián)網(wǎng)興起正在推動工業(yè)4.0,物流行業(yè)的發(fā)展也更需智能化。
行業(yè)導(dǎo)航

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