在亞馬遜第二季財報披露前夕，亞馬遜股價一度超過1040美元，創(chuàng)自1997年上市以來的新高。

福布斯實時富豪榜顯示，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）的個人財富已經(jīng)高達882億美金，距離世界首富比爾·蓋茨（Bill Gates）僅有20億美金的差距。

撐起亞馬遜超過4900億美金市值的，是貝索斯對科技行業(yè)敏銳的判斷力，你很難界定亞馬遜到底屬于哪一個領域：

Amazon.com是北美最大的電子商務網(wǎng)站

Amazon Web Service（AWS）是全球最大的云計算服務平臺

Amazon Kindle是全球最流行的電子書閱讀器

Amazon Echo是目前最流行的智能音響

……

近幾年，除了在云服務和人工智能方面投資加碼，亞馬遜也不忘擴展極具市場潛力的新業(yè)務——比如，擴展企業(yè)對企業(yè)的電商業(yè)務，也就是我們常說的B2B電商系統(tǒng)平臺。

B2B：價值6萬億美金的風口

2012年4月，亞馬遜上線了一個針對企業(yè)用戶的新服務——Amazon Supply（AmazonSupply.com），提供機械零件、工業(yè)器械等產(chǎn)品。單筆滿49美元的訂單亞馬遜將提供兩天內(nèi)免費配送的服務。對于深耕B2C（企業(yè)對消費者）市場20年的亞馬遜來說，這是一個新信號。

2015年，貝索斯決定正式進軍B2B市場，于是獨立運營兩年多的Amazon Supply被整合進Amazon.com中，成為其中的一個子頻道Amazon Business。商品也從原來的50萬種擴充到1億種以上，涵蓋工業(yè)零件、辦公用品、電子器械等多個方面。目前，Amazon Business已經(jīng)在美國、英國、印度等地區(qū)上線，并且在包括中國市場在內(nèi)的多個國家積極招商。

在接受Business Insider采訪時，Amazon Business英國市場的負責人比爾·伯克蘭（Bill Burkland）表示：

在美國推出Amazon Business的第一年，就獲取了超過40萬的企業(yè)用戶，收入達到了10億美金。而到了今年年底，入駐平臺的賣家將達到4.5萬。

伯克蘭認為，Amazon Business有望成為下一個AWS，成為亞馬遜下一個拳頭業(yè)務。根據(jù)CNBC的最新報道，Amazon Business的用戶數(shù)已經(jīng)突破100萬。

英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，僅英國的B2B電商網(wǎng)站行業(yè)市場規(guī)模就高達965億英鎊（約合1256億美元），而市場調(diào)研機構eMarketer則預計，到2020年北美B2B電子商務市場規(guī)模預計將超過1.13萬億美元，全球B2B電子商務市場規(guī)模將達到6.7萬億美元，為B2C電子商務市場的兩倍。

巨大的市場潛力是亞馬遜決定發(fā)力B2B市場的根本原因。為此，Amazon Business針對B2B市場做了不少優(yōu)化：

采用類似B2C的交易模式

提供詳盡的后臺數(shù)據(jù)分析工具

減免20% 的VAT增值稅

通過自有物流體系給予大力支持

借助自有支付系統(tǒng)降低金融風險

……

亞馬遜不僅利用主站巨大的流量為Amazon Business導流，還專門為其設計了一套買賣賬戶體系。所有原來B2C的亞馬遜賣家都可以通過申請Business賣家賬戶成為B2B賣家。無論是面對C端還是B端的用戶，同樣的商品都可以共用一套詳情頁面，這不僅極大地擴充了Amazon Business的商品品類，也減少了商品重復的問題。

此外，只有注冊了Business的買家才能看到面對企業(yè)用戶的售價（Business Price），普通的消費者只能看到產(chǎn)品B2C的價格。無論是個人用戶、少量批發(fā)用戶、大量批發(fā)用戶都可以在同一個商品頁完成交易，極大地整合了商品頁的使用效率。亞馬遜并不關心用戶到底是消費者還是企業(yè)，只是在「萬貨商店」原有的基礎上，提供更多的選擇。

亞馬遜還積極為賣家們提供物流方面的支持。

眾所周知，電商的一大癥結就在于物流能否及時送達貨物，跨境商品更是需要經(jīng)歷漫長的等待。針對這個問題，亞馬遜推出了亞馬遜物流服務FBA（Fulfillment by Amazon）。賣家開啟這項功能之后，可以實時追蹤貨物的倉儲、物流情況，而企業(yè)用戶僅需在Amazon Business上消費滿49美元即可享受兩天內(nèi)免費送貨的服務（Prime會員則是直接享受免運費服務）。通過FBA進行交易，可以規(guī)避不少由于物流導致的交易風險。

顯然，亞馬遜的種種努力，都企圖打破傳統(tǒng)B2B電商平臺笨重、低效的既定印象。在B2C領域耕耘多年的亞馬遜，正準備用它最擅長的方式，來爭奪這個萬億美元級別的市場。

中國電商70% 的份額都是B2B

對B2B市場虎視眈眈的不止是亞馬遜，十年前，阿里巴巴正是靠著B2B業(yè)務成功在香港上市。

2000年10月，剛成立滿一年、拉了2500萬美元融資的阿里巴巴決定進軍B2B領域。那時的中國互聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段，既沒有成熟的支付系統(tǒng)，也沒有完善的物流體系，但馬云認為互聯(lián)網(wǎng)是一個能為貿(mào)易節(jié)省大量成本的工具，而亞洲市場又以中小企業(yè)居多，當時的馬云說：

聽說過捕龍蝦富的，沒聽說過捕鯨富的。

于是阿里巴巴決心進入中小型B2B市場。憑借著先發(fā)優(yōu)勢，阿里巴巴接連推出「中國供應商」、「誠信通」等服務，在這個階段累積了第一批用戶，最終得以在香港上市。

但隨著淘寶網(wǎng)等B2C商城系統(tǒng)平臺業(yè)務的崛起，阿里巴巴的B2B業(yè)務逐漸停滯不前。2012年，阿里巴巴從香港退市，一度被認為是中國B2B的低潮。

2016年1月，在阿里巴巴「全球B2B生態(tài)峰會」上，阿里巴巴集團CEO張勇曾把B2B的發(fā)展分為三個階段：

第一個階段，是解決信息對稱性的問題，讓買賣雙方更好的見面

第二個階段，是讓買賣雙方相互深入了解、深入合作的階段

第三個階段，是大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，特別是客戶的數(shù)據(jù)被沉淀以后，可以進行管理和利用

其實以阿里巴巴創(chuàng)業(yè)初期的體量，想在物流、金融方面給予入駐賣家支持顯然不切實際，只能做一些信息呈現(xiàn)的工作。不過，如今阿里巴巴已經(jīng)有了螞蟻金服、菜鳥物流作支撐，再進入B2B市場競爭，就不再局限于信息平臺，更多的是在服務層面展開競爭。

阿里巴巴發(fā)布的B2B行業(yè)報告顯示，截止至2015年，B2B行業(yè)仍占約中國電子商務市場70% 的份額，市場潛力巨大；中國的消費電子、機械、服裝產(chǎn)品在出口方面有較大的優(yōu)勢；而美國、英國、印度則是外需最旺盛的市場。

不少企業(yè)都看中了B2B的市場潛力，早在2014年，自建物流、擁有金融牌照的京東就上線了「京東企業(yè)購」平臺，面向中小型企業(yè)采購；而垂直領域的B2B電商「找鋼網(wǎng)」近兩年的估值也超過了10億美金。B2B也是近兩年來資本普遍看好的熱門投資領域，艾瑞網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國B2B領域全年投資總額超過50億元人民幣。

電子商務經(jīng)過近20年的發(fā)展，面對普通消費者的市場已經(jīng)被巨頭瓜分，反倒是最早互聯(lián)網(wǎng)化的企業(yè)級電商市場，至今仍沒有被合理地開發(fā)——癥結就在于：企業(yè)對產(chǎn)品的售價、平臺的服務都有更苛刻的要求，如何在提升服務質(zhì)量的同時兼顧盈利狀況，是每個有心拓展B2B電商的企業(yè)亟待解決的難題。

文章來源：愛范兒 

作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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