今年以來,整個汽配行業(yè)顯得更加沉寂,汽配供應(yīng)鏈平臺的擴(kuò)張速度明顯放緩,汽服終端布局目前也基本上處于停滯狀態(tài),修煉內(nèi)功、謹(jǐn)慎擴(kuò)張,幾乎已經(jīng)成為汽配企業(yè)們的共識。
就目前的市場情況對于整個汽車行業(yè)來說,依然面臨著很大的挑戰(zhàn),尤其是國內(nèi)的汽車制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈上的汽車零配件制造們。寒冬之下,人工成本增加、鋼材價格高漲、國外市場難拓展、外資供應(yīng)鏈的激烈競爭等問題,使得整個汽車制造業(yè)的壓力都很大。
數(shù)商云汽配SRM供應(yīng)商協(xié)同管理平臺可實現(xiàn)汽配企業(yè)的線上訂單流轉(zhuǎn),利用線上合同、詢報價、在線對賬、質(zhì)量協(xié)同等便捷手段,智慧供應(yīng)商平臺幫助用戶提高供應(yīng)鏈效率、降低整體成本,串接各模塊信息孤島,并進(jìn)行貫穿供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)分析,SRM供應(yīng)商系統(tǒng)大大提高采購各模塊的精細(xì)化管理及運營。
價格管理作為企業(yè)采購業(yè)務(wù)的核心業(yè)務(wù),只有合理的價格,才能保證采購行為持續(xù)的支撐企業(yè)的運轉(zhuǎn)。數(shù)字化SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)的價格信息處理中心包括詢價、定價、調(diào)價等,供應(yīng)商系統(tǒng)除了集中管理價格信息、并提供這些信息的設(shè)置和維護(hù)等必要功能之外,最主要的作用是在供應(yīng)商平臺權(quán)限控制的范圍內(nèi)最大程度地實現(xiàn)信息資源共享和同步更新,同時靈活地進(jìn)行價格控制。
供應(yīng)商系統(tǒng)采購價格管理主要業(yè)務(wù)介紹
新增采購價格:通過供應(yīng)商平臺企業(yè)針對不同供應(yīng)商、不同物料、不同數(shù)量段等方面確定供應(yīng)商供貨報價信息。
刪改采購價格:在供應(yīng)商平臺上,企業(yè)可隨時對以保存的商城采購價格進(jìn)行修改,若是由于資料廢棄或其它原因,需要刪除存在的采購價格,也可在供應(yīng)商協(xié)同管理平臺進(jìn)行刪改后進(jìn)行審核,供應(yīng)商平臺可完整保留采購價格的刪改歷史數(shù)據(jù)。
價格策略管理:供應(yīng)商系統(tǒng)支持批量調(diào)價、按時生效,滿足價格變動頻繁、營銷活動多的場景,通過SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)階梯定價,個性化方案設(shè)置,滿足汽配企業(yè)不同細(xì)分類目的營銷策略或價格管理方案。
歷史價格的查詢及取數(shù):在所有采購單據(jù)界面均可以通過供應(yīng)商系統(tǒng)實現(xiàn)對于歷史采購價格的信息查詢,供應(yīng)商協(xié)同管理平臺采購歷史價格查詢的價格數(shù)據(jù)來源于采購發(fā)票中的價格信息。
供應(yīng)商系統(tǒng)實現(xiàn)價格匹配服務(wù)個性化
汽配企業(yè)可在SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)中制定明確的供應(yīng)商選擇和價格執(zhí)行策略:
1、通用配件類物料可默認(rèn)執(zhí)行最低且有效的價格記錄。
觸發(fā)條件:物料分類為通用配件
執(zhí)行策略:價格服務(wù)可選擇“獲取當(dāng)前物料最低有效價格”
2、特殊配件物料可默認(rèn)取最新的價格記錄,且供應(yīng)商最新的績效考評不低于80分。
觸發(fā)條件:物料分類可分為特殊配件且供應(yīng)商最新績效大于80分
執(zhí)行策略:價格服務(wù)可選擇“獲取當(dāng)前物料最新有效價格”
SRM供應(yīng)商協(xié)同管理平臺的業(yè)務(wù)規(guī)則引擎,支持的執(zhí)行策略不僅可以是一個簡單的值或者公式,還可以引入其他模塊預(yù)定義或者為企業(yè)客戶自定義的一套完整邏輯,以服務(wù)的方式被預(yù)先定義供引擎使用。
從上游角度去看,采購價格管理能夠更加敏銳地發(fā)現(xiàn)市場變動,從價格走向發(fā)現(xiàn)買賣雙方之間的需求,發(fā)現(xiàn)新的商機(jī);從下游角度看,通過價格管理,可以降低生產(chǎn)經(jīng)營成本,提升經(jīng)濟(jì)效益。SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)靈活的價格體系和價格信息查詢可以降低汽配企業(yè)采購成本,杜絕供應(yīng)商平臺企業(yè)采購漏洞。
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作者:云朵匠 | 數(shù)商云(微信公眾號名稱:“數(shù)商云”)
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