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下半年汽車(chē)行業(yè)將持續(xù)向好 汽車(chē)行業(yè)將帶動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間: 2021-09-28 文章分類(lèi): 行業(yè)觀察
閱讀量: 0

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

目前渠道庫(kù)存處于極低水平,前期由于疫情、產(chǎn)能不足等因素造成部分訂單延后交付,再加上汽車(chē)傳統(tǒng)旺季即將到來(lái),隨著芯片短缺逐月緩解,預(yù)計(jì)下半年汽車(chē)行業(yè)將持續(xù)向好。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)27日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-4月中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。與此同時(shí),2021年1-4月中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比依然保持快速增長(zhǎng)。與此同時(shí),全球芯片短缺讓國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)制造商減產(chǎn)。

汽車(chē)制造“缺芯”導(dǎo)致的損失,讓不少主機(jī)廠陷入焦慮中。國(guó)內(nèi),自蔚來(lái)、長(zhǎng)城、北汽等廠家從三四月份起開(kāi)始深陷“缺芯”危機(jī),不少主機(jī)廠都加入了在全球市場(chǎng)搶芯片的行列。由于芯片短缺,5月國(guó)內(nèi)外部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨減產(chǎn)停產(chǎn)?;蛑氯驕p產(chǎn)390萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng),1-4月,中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),達(dá)到28802億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)51.7%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個(gè)百分點(diǎn),汽車(chē)制造占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的7.6%。

1-4月,中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),同時(shí)增速比1-3月有所回落。1-4月,中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1799.6億元,同比增長(zhǎng)1.6倍,依然高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的6.9%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示,中國(guó)汽車(chē)制造市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的蓬勃發(fā)展,汽車(chē)制造銷(xiāo)量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一,龐大的市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)走向成熟,2021年中國(guó)汽車(chē)制造市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在中國(guó),制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織,必須擁有一定的人力、物力、財(cái)力資源,還必須擁有充分的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)自主權(quán),包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售權(quán)等,制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)組織,摩托車(chē)制造也屬于汽車(chē)制造企業(yè)范疇。

我國(guó)汽車(chē)制造起步于上世紀(jì)90年代末,在10多年的發(fā)展過(guò)程中雖然取得了一定的成績(jī),但仍然比較緩慢,其部分產(chǎn)品的再制造技術(shù)也被國(guó)外其壟斷,輪胎就是其中之一。但是國(guó)家對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒(méi)有放松,“以舊換再政策”的推出、開(kāi)放汽車(chē)再制造所需的零部件原材料的限制,這些都表明了國(guó)家對(duì)再制造技術(shù)的重視與支持!

目前,由重慶大學(xué)和重慶超科實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司共同承擔(dān)的廢舊汽車(chē)再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審驗(yàn)收,年產(chǎn)50萬(wàn)條廢舊汽車(chē)輪胎再制造生產(chǎn)線也正式投入運(yùn)行,標(biāo)志著我國(guó)廢舊輪胎再制造技術(shù)取得關(guān)鍵性突破。

制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織,必須追求經(jīng)濟(jì)效益并獲取盈利,盈利是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)取得成果的體現(xiàn),也是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),它有別于政權(quán)組織的公安、檢察、法院,有別于機(jī)關(guān),還有別于事業(yè)單位的學(xué)校、醫(yī)院等。

制造企業(yè)是從事工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或提供工業(yè)性勞務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織.制造企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的商品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者。

 

文章來(lái)源:中研網(wǎng)

編輯:云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID:shushangyun_com)

【數(shù)商云www.zhimaihui.cn】專(zhuān)注為企業(yè)提供srm供應(yīng)商采購(gòu)平臺(tái)開(kāi)發(fā)服務(wù),長(zhǎng)期為大中型企業(yè)打造數(shù)據(jù)化、商業(yè)化、智能化的b2b網(wǎng)站開(kāi)發(fā)解決方案,為傳統(tǒng)企業(yè)搭建一站式srm供應(yīng)商系統(tǒng)閉環(huán)體系,實(shí)現(xiàn)srm供應(yīng)商網(wǎng)站數(shù)據(jù)互通、全鏈融合,綜合提升平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率與平臺(tái)收益。

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