供應鏈管理的未來：專家預測未來的SCM趨勢

發(fā)布時間： 2021-01-18 文章分類：供應鏈管理（SCM）

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供應鏈管理系統(tǒng)

對于企業(yè)來說，合理良好的供應鏈管理方案是具有巨大的經濟效益的。在這方面，無論是技術發(fā)展，亦或是相關成熟經驗國外都具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。本文從機器人、云、產能、安全性等方面收集了國外相關話題，探討供應鏈管理未來的趨勢發(fā)展。

以下是2019年的五個SCM軟件趨勢：

關鍵要點

機器人將擠壓WMS軟件市場；

產能緊張仍在繼續(xù)，卡車司機短缺預計將在2026年達到近180,000名司機；

云SCM解決方案將繼續(xù)受歡迎；

企業(yè)與亞馬遜競爭時，分布式庫存方法越來越受歡迎；

隨著物聯(lián)網和人工智能等新技術融入供應鏈，網絡犯罪機會也在增加；

1.機器人引起競爭

近年來，我們都聽說過自動移動機器人（AMR）如何改變供應鏈的格局。但除了像亞馬遜（國外）、菜鳥（國內）這樣的大型玩家之外，我們很少聽到其他公司采用AMR的新聞。但未來可能會發(fā)生變化。

ARC咨詢集團副總裁Steve Banker談到了他的想法：他所看到的供應鏈管理的許多未來趨勢之一是“為優(yōu)化揀選過程而構建的一類自動移動機器人的出現(xiàn)......實際上，這一層邏輯與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的作用類似。WMS供應商的新的競爭對手——硬件供應商。”隨著AMR變得更具成本效益，并且應用范圍下沉到中端市場，我們看到這種競爭將逐漸加劇。

雖然AMR和WMS都可以幫助倉庫經理優(yōu)化他們的流程，但他們最終完成了截然不同的工作。Banker繼續(xù)說道，“雖然AMR優(yōu)化了揀貨，但他們并沒有處理在裝貨和裝貨期間安排卡車等流程。許多電子商務倉庫也有部分倉庫專門用于傳統(tǒng)托盤和箱子揀選，這些系統(tǒng)無法處理，但WMS卻可以處理。因此，盡管AMR可能會擠壓WMS市場，但它完全占領市場。”

銀行家還討論了他從大型WMS公司高管那里聽到的：雖然WMS供應商看到了威脅，但他們明白解決方案是使用機器人。這意味著我們可能會看到WMS公司在2019年之后做出更大的努力，以確保他們的系統(tǒng)能夠與AMR系統(tǒng)兼容。我們還可能看到，自動化在總體上得到了更大的重視，因為必須在這兩種產品中做出選擇的市場份額很小。

2.隨著產能緊縮的持續(xù)，更多的成本削減措施出臺

在接受WBIR采訪時，田納西大學供應鏈管理教授瑪麗•霍爾科姆談到了需求上升和運輸成本上升的后果。“這是非常簡單的經濟學。當我們的需求大于供給時，很自然地就意味著運輸和運輸成本的價格將會上漲……我們將會有一些貨運無法找到承運人。通常情況下，當運輸公司可以雇傭更多司機時，運力問題就會得到解決。

但安大略卡車運輸協(xié)會(Ontario Trucking Association)表示，運力短缺可能會持續(xù)到2019年甚至更長時間。雖然對于這種情況沒有簡單的解決方案，但是提高流程的效率是第一道防線。盡管一些企業(yè)已經將利率提高了20%，但其他許多企業(yè)正試圖避免價格上漲帶來的高昂沖擊。這可能會帶來一個新的關注，在未來的供應鏈管理系統(tǒng)的載波管理功能。

供應鏈管理的未來：專家預測未來的SCM趨勢

但安大略卡車運輸協(xié)會(Ontario Trucking Association)表示，運力短缺可能會持續(xù)到2019年甚至更長時間。雖然對于這種情況沒有簡單的解決方案，但是提高流程的效率是第一道防線。盡管一些企業(yè)已經將利率提高了20%，但其他許多企業(yè)正試圖避免價格上漲帶來的高昂沖擊。這可能會在未來帶來對SCM系統(tǒng)中承運人管理功能的新的關注，這將幫助企業(yè)找到最便宜和最有效的運輸選擇。

3.基于云的產品市場正在增長

當我們與Tompkins International（湯普金斯國際）的董事長兼首席執(zhí)行官Jim Tompkins交談時，他給出了2019年云系統(tǒng)發(fā)展的幾個理由。他給出的最重要的原因是“人們不再害怕被別人控制”。“在過去，很多云計算軟件的反對者都擔心會有外人訪問他們的軟件，尤其是在完全控制他們的正常運行時間和安全性的情況下。但隨著基于云的系統(tǒng)越來越受歡迎，這些供應商已經證明自己是可靠和值得信賴的商業(yè)伙伴。

由于人們不再那么害怕云，所以他們可以關注這種部署相對于傳統(tǒng)系統(tǒng)的實際好處。“現(xiàn)在，(人們開始考慮)實現(xiàn)的速度、升級的成本、軟件的整個生命周期，以及在cloudp環(huán)境中以一種遵循產品開發(fā)人員最佳實踐的方式工作。

他指出，希望投資于供應鏈管理解決方案的公司，應準備好適應他們的新系統(tǒng)。這是因為許多新買家認為，一個SCM供應鏈系統(tǒng)應該根據(jù)其業(yè)務的具體流程和需求進行定制，才能正常工作。實際上，企業(yè)應該考慮如何配置SCM產品來支持他們的最終目標?？紤]到這一點，企業(yè)在使用基于云的系統(tǒng)時必須比使用超定制的內部解決方案時更加靈活。

一個內部解決方案允許您定制您的軟件，以完全支持您的業(yè)務流程?？膳渲眯砸馕吨能浖⑷嬷С帜臉I(yè)務，但是您可能會發(fā)現(xiàn)自己更改了一些流程以更好地使用該技術。隨著破壞周期變得越來越短，可配置性作為一個特性將在未來幾年獲得吸引力。

4.分布式庫存

湯普金斯還對未來的分布式庫存提出了自己的看法。根據(jù)大多數(shù)企業(yè)處理配送的方式，零售商可以以高成本提供快速配送，也可以以低成本提供慢速配送。但是越來越多的顧客想要又快又便宜。他指出:“亞馬遜寵壞了客戶。他接著討論了顧客通常會選擇3天到5天的送貨時間，但當他們的包裹需要超過一兩天才能送到時，他們最終會感到失望。那么，零售商如何才能滿足亞馬遜設定的預期呢?

“唯一的辦法就是分發(fā)庫存。隨著距離越來越遠，價格(和)交貨時間也越來越長。湯普金斯說，解決辦法是用更多的倉庫來降低最后一英里的成本。然而，這些倉庫需要進行成本優(yōu)化，如果它們主要用作存儲，這是不可能實現(xiàn)的。

相反，他表示，它們需要成為庫存流點。為此，他預測一種叫做分布式庫存流預測(DIFF)的工具將會越來越受歡迎。有了DIFF，“我們能夠預測材料的流動，從而最大限度地提高訂單填充率，同時最小化庫存水平。”湯普金斯說，目前的軟件無法為大多數(shù)分銷商提供足夠強大的數(shù)據(jù)分析來利用分布式庫存。但是隨著DIFF變得更容易獲得，我們將看到分布式庫存的增加和更短的運輸時間。

5.加強安全措施

ZYCI首席執(zhí)行官米奇弗里最近在《福布斯》(Forbes)上發(fā)表的一篇文章稱，制造商將面臨越來越大的安全挑戰(zhàn)，尤其是美國航空航天和國防供應鏈的制造商。他說，“直到最近，間諜活動都是通過這些面對面的法庭進行的：一名美國航空雇員在旅行時成為目標，并在中國聯(lián)系人的報銷賬戶上受到慷慨款待。但在今天的數(shù)字時代，制造業(yè)的商業(yè)機密是通過網絡攻擊遠程竊取的。其中一些攻擊是通過使用蘋果(Apple)和亞馬遜(Amazon)等大公司的設備上安裝的未經授權的微芯片來竊取數(shù)據(jù)。

自由討論說，雖然保護這些商業(yè)機密已經成為一個優(yōu)先事項，但隨著國防制造業(yè)的擴張，許多制造商發(fā)現(xiàn)很難保持完全的安全。那些特別面臨風險的企業(yè)包括中小型企業(yè)，因為它們不太可能意識到自己的弱點，也沒有多少資源來抵御此類攻擊。由于這個行業(yè)對提高安全性的迫切需求，我們很可能會看到生產軟件供應商加強并在其產品中添加更多的安全措施。

這包括基于用戶的訪問級別等工具，這些工具為員工提供審計，并拒絕進入系統(tǒng)的特權部分?？赡苓€會強調采購和采購工具，根據(jù)Free的說法，這正是許多公司將自己置于風險中的地方。此外，國家反情報和安全中心(NCSC)2018年的一份報告指出，在不久的將來，所有供應鏈軟件中的網絡犯罪可能會上升。

隨著人工智能和物聯(lián)網設備等新軟件功能被引入供應鏈，網絡犯罪分子將有更多的漏洞可以利用。為了繼續(xù)引入新技術來改進SCM的最佳實踐，供應商必須加強安全措施來保護公司。

6.人工智能和物聯(lián)網

當我們聯(lián)系FarEye首席執(zhí)行官Kushal Nahata時，他關注的是軟件如何給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢。“利益相關者將(需要)了解每一種資源的狀況，以及它們的發(fā)貨時間和地點……如今，電子商務正在顛覆在線購物的格局，供應鏈管理可能成為一個品牌差異化因素。”為了讓消費者對一個品牌保持迷戀和忠誠，(應該)在技術升級方面投入大量努力。”Nahata預測，2019年供應鏈管理技術的第一個發(fā)展趨勢是物聯(lián)網(IoT)。“

物聯(lián)網增長的主要驅動力是廉價可靠的傳感器的可用性、互聯(lián)網的普及、數(shù)據(jù)存儲和處理能力的大規(guī)模增長，以及人工智能的出現(xiàn)。物聯(lián)網的未來預計將使交付和供應鏈行業(yè)的生產率提高15%。許多物流專家正在利用這些新資源來加強他們的供應網絡，降低成本，并尋找創(chuàng)造收入的機會。”他還預測，人工智能的發(fā)展將有助于解決目前供應鏈中仍然存在的許多低效問題。

“歷史上，對于企業(yè)來說，供應鏈就像一個黑匣子，顧客不知道他們的商品在哪里，處于什么狀態(tài)。由于無法預測的貨運活動，制造商正在損失大量的時間、金錢和庫存。僅印度就在公路物流上花費了1600億美元，是擁有高效交通基礎設施國家的兩倍。Nahata表示，許多公司已經開始求助于人工智能來優(yōu)化供應鏈，因為它可以很容易地減少時間和金錢的花費，同時加快流程。

他繼續(xù)說道:“人工智能可以通過改變你看待供應鏈管理未來趨勢的方式來重塑商業(yè)模式。人工智能有能力分析今天的操作模式，預測明天場景的可能結果。這可以用于自動化較低層次的決策，并平衡供應與預測需求。因此，管理者可以將自己的技能投入到高層決策和戰(zhàn)略制定中。”

總而言之未來一年將給供應鏈企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和技術。首先，企業(yè)在倉庫管理技術方面將有更多的選擇，包括WMS解決方案和自動化機器人。然而，這意味著這兩種產品的生產商之間的競爭可能會加劇。

其次，產能緊縮可能會持續(xù)到2019年之后，迫使企業(yè)找到更多削減成本的方法，避免因價格上漲嚇跑客戶。企業(yè)可以預先節(jié)省資源的方法之一是使用基于云的SCM。隨著越來越多的企業(yè)不再那么恐懼，云市場將繼續(xù)增長。

除了削減成本，企業(yè)還必須找到保持競爭力的新方法。新技術很可能會流行起來，幫助實現(xiàn)分布式庫存，讓較小的企業(yè)跟上亞馬遜的步伐。最后，隨著人工智能和物聯(lián)網的普及，供應鏈內部的安全需求可能會在2019年繼續(xù)得到解決。為了跟上供應鏈行業(yè)即將發(fā)生的變化，企業(yè)可以從采用SCM軟件解決方案中獲益。

要了解更多關于SCM解決方案可以做什么以及如何為您的業(yè)務選擇正確的解決方案，請參閱我們的SCM軟件購買指南。通過現(xiàn)在實施一個強大的系統(tǒng)，您將能夠更好地應對即將到來的挑戰(zhàn)。