當共享經(jīng)濟還在探索新模式時，新零售電商系統(tǒng)平臺建設已開始重塑線下零售生態(tài)圈。特別是今年上半年，連鎖便利店成為資本追逐的新風口，新零售電商系統(tǒng)平臺建設【數(shù)商云】電商巨頭們也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新零售，新零售浪潮似乎已來臨，新零售電商系統(tǒng)開發(fā)，贏在線上線下＋數(shù)據(jù)分析。

此輪商城新零售電子商務平臺系統(tǒng)開發(fā)浪潮的崛起，恰恰是電商巨頭們一致回歸實體銷售、尋找新的述求使然。它們憑借互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物流和支付能力，與零售業(yè)合作伙伴展開商業(yè)重構。

1、消費者的述求

多類型產(chǎn)品可提供多樣的個性化選擇；便捷安全的支付方式；即買即提或者選擇進行配送服務；商品有著全方的細致介紹；購物體驗、購物的愉悅感。

線上往往具備價格優(yōu)勢，虛擬貨架也能夠承載更多的長尾商品滿足不同人群的購物需求，對商品的細節(jié)展示也是細致入微。線下門店面對日益增長的租金成本和管理成本，物理貨架承載的商品量也非常有限，但線下具備著付完款即可提貨、可試穿可試用的觸感體驗優(yōu)勢，相比線上還少了運費成本。

顯然不管是線上還是線下都用著不可擬補的缺陷，要為消費者提供更為優(yōu)質(zhì)而有效的服務，線上線下結合已成為必然趨勢。

2、線上電商的述求

電子商務的本質(zhì)是提升達成交易的效率，當電商單純依靠線上提升交易效率遇到瓶頸時，結合線下的連鎖店、零售店來改善效率釋放消費者更大的消費需求已經(jīng)成為了不二選擇。

當前情況下線上獲取流量的難度和成本正日益提高，而直到2016年中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模也只占到社會消費品零售總額的14.9%，結合線下可以搶占更多的流量入口。

3、線下門店的述求

線下門店租賃成本和用人成本近幾年都是水漲船高，更大的人流量和更低的管理成本成為線下門店盈利的核心追求。線下門店通過結合線下帶來超越區(qū)域限制的市場影響，也會吸引更多人流量。智能化支付系統(tǒng)，基于云端大數(shù)據(jù)的爆品、周邊搭配推薦帶來更高的訂單轉(zhuǎn)化率。

4、線上品牌商的述求

流量獲取成本、人工、倉儲物流成本都在節(jié)節(jié)攀升，線上的價格優(yōu)勢也隨著線上流量紅利的結束而顯得愈發(fā)脆弱。線上電商品牌除了受平臺流量分配局限外，還存在價格戰(zhàn)普遍的現(xiàn)象，競爭對手做了活動就不得不被動跟進，結果就是賠本賺吆喝。

2016年中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模占到社會消費品零售總額的14.9%，在線上流量獲取成本日益提高，增速日益減緩的情況下，線下巨大的流量紅利，開始不斷的吸引著線上品牌的目光。

5、國家政策的述求

2016年11月11日國務院辦公廳公布了《關于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，指出實體零售發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)，提出實體零售應促進線上、線下融合（O2O），即發(fā)展新零售。

政府從2007年就開始了在山東的家電下鄉(xiāng)試點，在其后中央和地方政府也不斷出臺政策支撐零售業(yè)的發(fā)展；

6、傳統(tǒng)制造業(yè)的述求

傳統(tǒng)制造企業(yè)層層代理商的模式企業(yè)很難聽到用戶聲音，但隨著越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)，用戶述求不斷被企業(yè)獲取，企業(yè)希望和用戶能夠融為一體，創(chuàng)造最佳的用戶體驗；但對于企業(yè)和用戶來講，傳統(tǒng)的大規(guī)模批量化的解決方案，滿足不了用戶個性化的定制需求。對企業(yè)來講，顛覆掉現(xiàn)有行業(yè)制造的體系，實現(xiàn)C2B生產(chǎn)既滿足用戶需求又能實現(xiàn)無庫存?zhèn)€性定制化生產(chǎn)和銷售。

為什么是馬云提出了新零售電商系統(tǒng)平臺建設概念？

不斷追求更高的交易效率是電商的本質(zhì)，順應潮流搶占更大的市場份額和更高的利潤是資本的不懈追求。在滿足一定條件后馬云順勢提出新零售概念并不奇怪，這不是個人創(chuàng)舉，這是時代的產(chǎn)物。

什么是新零售商城系統(tǒng)網(wǎng)站搭建？

前面說過，電商的本質(zhì)是交易效率的提升，那么新零售就是提升交易效率的手段，馬云也曾說過：線上和實體將不斷融合，而融合的目的就在于提高效率，不管是電商，還是線下的連鎖店、零售店，本質(zhì)上要改善效率，只有改善效率，中國的產(chǎn)品才會越來越好，中國的老百姓的購物需求才會極大釋放出來。

新零售并不會急劇的改變我們的生活，它將會是一個漸進的過程，需要各種進步因素的協(xié)調(diào)共進。

線上線下趨于統(tǒng)一化、專業(yè)化。隨著線上線下及物流的融合，更高的配貨效率和更智能的物流配送；可以通過后臺算法隨時進行貨品調(diào)配，線上線下渠道統(tǒng)一管理；商城新零售電子商務平臺系統(tǒng)實體店也可以根據(jù)銷售數(shù)據(jù)隨時優(yōu)化陳列和配貨；未來零售體或?qū)⒔y(tǒng)一價格、質(zhì)量、體驗等方面，打破賣家秀與買家秀的落差，提供專業(yè)的服務、產(chǎn)品給消費者。

大型零售體或?qū)⒚媾R整合重組。曾經(jīng)被大型商超阻礙了發(fā)展的社區(qū)型便利店將崛起。體驗式消費、個性化服務融入消費者生活。企業(yè)生產(chǎn)更智能、科技化。隨著線上線下的結合，需求及生產(chǎn)供給信息相互融合，從生產(chǎn)到消費可以通過大數(shù)據(jù)等科技技術預測，以控制產(chǎn)能，全面消滅企業(yè)庫存，提高效益。

新零售電商平臺系統(tǒng)開發(fā)巨頭的布局：

2017年2月20日百聯(lián)集團和阿里巴巴“聯(lián)姻”。百聯(lián)集團擅長線下，阿里擅長線上，線上線下相融合，形成優(yōu)勢互補的結合模式，從而達到更為理想的效果。

2017年4月17日京東提出百萬京東店的計劃，京東便利店采用加盟模式，使用京東品牌標識，進貨方式分為100%進貨和部分進貨兩種，京東負責商品配送服務。

京東組建物流子集團，給予物流子集團更加獨立的經(jīng)營權和決策權，并提供以下四大服務：包含倉儲、運輸、配送、客服、售后正逆向一體化供應鏈解決方案的供應鏈服務；云+物流科技服務，包含物流云、物流科技、商家數(shù)據(jù)服務等；跨境物流服務；快遞與快運服務。

其中，京東物流子集團的客戶中便利店是其中一個重要的方向。

快消B2B成為投資機構的投資熱點，其中2015年京東就宣布組建了新通路事業(yè)部，今年3月更是宣布加碼B2B，2016年阿里也推出了阿里零售通平臺，商城新零售電子商務平臺系統(tǒng)涉足快消B2B的還有進貨寶、中商惠民等等。

2016年銷售額27億元的百草味決定重返線下，并宣稱3年內(nèi)要做100億，除了繼續(xù)布局商超渠道，還將正式啟動“一城一店”計劃。長期以來，百草味與良品鋪子、三只松鼠被視為休閑零食電商三大品牌。

2016年小米開始轉(zhuǎn)型布局線下零售店，并宣布準備在2020年前將渠道延伸至線下，開出至少1000家零售店。

到今年，當當網(wǎng)開張的線下實體書店已有143個，目標在未來3年內(nèi)將線下書店開到1000家。

2016年布局了線下實體店“三只松鼠投食店”。目標開設1000家實體店，并宣稱線下其實比線上更賺錢。

2017年5月15日，國美發(fā)布公告稱，國美電器正式更名為國美零售，公告宣稱，未來國美將由電器零售商轉(zhuǎn)變成為以家電為主導的方案服務商和提供商，借助供應鏈、新場景、后服務的強大支撐不斷升級新零售戰(zhàn)略。

對消費者的影響

1、新零售的發(fā)展還在早期階段，對消費者的影響還相對有限，但隨著更多資源和關注開始投入新零售的建設當中，消費者將能體驗到更優(yōu)質(zhì)的服務。

2、享受線下商品也線上同價。

3、下體驗線上商品，例如小米體驗店。

4、物流配送速度將進一步提升，線上下單線下門店提貨，或者線上下單，線下門店在第二天即可送貨上門。

5、大數(shù)據(jù)實現(xiàn)綜合式陳列布局，商品關聯(lián)推薦更精準，比如一個消費者大量購買嬰兒奶粉，那么他（她）很可能家有寶貝，他（她）也會需要嬰兒紙尿布、嬰幼兒服裝、玩具等一系列相關用品，其后的商品推送也將更為精準有效。

新零售平臺建設面臨的挑戰(zhàn)

1、線下零售亟需提升科技手段

目前來說，線下零售在技術深度和廣度方面難以與線上巨頭抗衡。但線下巨頭畢竟不是浪得虛名，例如亞馬遜在去年年底就做過一件讓消費者腦洞大開的事，你可以想象去超市人多的時候，不用排隊結賬就可以拿商品走人，這是一種什么樣的體驗，估計進超市就像進自家大門一樣方便吧。

然而這個腦洞背后必定是用前沿的科技技術作為支撐的。再來看看國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，阿里巴巴的云計算國內(nèi)首屈一指，其交易數(shù)據(jù)在幫助企業(yè)更精準的尋找消費者和服務消費者的同時，還能提供更多的增值；京東方面，引以為傲的物流體系，還有時常“炒作”的無人機，借助人工智能、大數(shù)據(jù)等，其供應鏈實現(xiàn)了從人工系統(tǒng)向智能系統(tǒng)的飛躍。

相比線上巨頭動輒幾億十幾億的科技技術成本，線下企業(yè)一方面銷售數(shù)據(jù)積累體量有限，另一方面缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，這讓其線下發(fā)展遠遠落后于線上?？偟膩碚f，商城新零售電子商務平臺系統(tǒng)線下企業(yè)在技術的深度和廣度上，還遠遠比不過線上巨頭。

2、線上線下難真正融合

互聯(lián)網(wǎng)+時代的轉(zhuǎn)型必定要經(jīng)過線上+線下這條路，盡管一直在強調(diào)線下線上需要緊密（無縫）結合，但其實在新零售這條路上，正如上文分析，線上電商在技術方面遠甚于線下。

一方面，線上巨頭具有大數(shù)據(jù)和壟斷優(yōu)勢，整合能力和調(diào)動資源的能力都比較強，而線下企業(yè)并沒有如阿里和京東一般占市場份額強大的商超。

另一方面，新零售電商系統(tǒng)平臺即便有巨頭主動找線下商超合作，也要考慮到流量轉(zhuǎn)化問題，和線上合作會出現(xiàn)分發(fā)流量到線上的問題，形成線上電商的數(shù)據(jù)壟斷，其實線下零售企業(yè)基于本地的先天優(yōu)勢，可以聚攏一批穩(wěn)定的忠誠客戶，大的零售企業(yè)可以考慮自行搭建全渠道模式。

3、降低成本是繞不過的問題

無論是發(fā)展新業(yè)態(tài)還是嫁接新技術，都需要源源不斷的金錢支撐，也就是成本，包括技術成本、時間、人力、物力成本。如果成本控制的不好，就難以實現(xiàn)提供物美價廉商品的商業(yè)本質(zhì)。

新零售商城系統(tǒng)網(wǎng)站除了線下實體店，線上電商也面臨著成本控制的挑戰(zhàn)。在電商布局線下門店方面，線上是通過在線交互體驗，而線下則需要大量的離線操作，pos機和計算體系等數(shù)據(jù)保持同步的話，對整個系統(tǒng)和架構也是個不小的挑戰(zhàn)。

世界往往不都是如我們想象的對立的模樣，也不會出現(xiàn)絕對的電商全面取代傳統(tǒng)，或傳統(tǒng)全面壓制電商。當雙方都發(fā)展到一定階段之后，商城新零售電子商務平臺系統(tǒng)迎來的就是彼此的相互擁抱。新零售是生產(chǎn)格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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