B2B快消品電商系統(tǒng)解決方案，為傳統(tǒng)企業(yè)“破局”！時間和過往的事實一再證明，每一個新興業(yè)態(tài)都會經(jīng)歷各路人馬追捧下的無理性擴張、非合理運營后的淘汰與洗牌及最后通過理性經(jīng)營、穩(wěn)步擴張的頭部玩家們的出現(xiàn)，這是商業(yè)規(guī)律，快消品B2B行業(yè)也不例外。不過頭部三巨頭，中商惠民較阿里、京東略勝一籌，或許在入局的時間。

中商惠民作為快消品B2B行業(yè)最早的入局者，早在2015年就初步完成了50多萬家社區(qū)便利店的布局、供應(yīng)鏈體系及近30個現(xiàn)代倉儲物流的配送的搭建等，從2016年開始就已經(jīng)進入快消品B2B的發(fā)展的第二階段：精細(xì)化管理、大數(shù)據(jù)運用及人工智能方面的投入。

而京東則在2016年把此項目列為全集團的火車頭一號項目，以三線以下城市和農(nóng)村的中小零售店作為目標(biāo)，2017年宣布未來五年要開設(shè)100萬家京東便利店。再看阿里，在2017年宣布未來一年覆蓋100萬家零售小店。如此，京東和阿里還處于跑馬圈地階段，基于二者此前的品牌積累，一入局就帶有“成功”者的光環(huán)，但最后的結(jié)局會是這樣嗎?

快消品B2B B端需求你必須滿足

滿足需求為本。

有業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，快消品B2B的戰(zhàn)場上有太多資本的影子，資本短期逐利的特質(zhì)使得某種程度上玩家們會失去商業(yè)運營的本質(zhì)，根本不去研究B端的真正需求，那么提供的一切都會變的沒有意義。在他看來，新通路和零售通所謂的賦能目前也只是概念。

那么，B端真正需要的是什么?

通路!

品牌商向下的通路，零售商向上的通路。換句話說是要解決品牌商和零售商之間“物、資金和信息數(shù)據(jù)”的無縫流通。

對此，作為快消品B2B領(lǐng)域的資深玩家中商惠民認(rèn)為，加強對整個產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)能力是快消品B2B行業(yè)后半場勝出的關(guān)鍵，接下來需要在四個方面發(fā)力：第一，依靠大數(shù)據(jù)積累向供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)提供更深度的服務(wù)以提高通路效率;第二，對通路參與者提供供應(yīng)鏈金融支持，目前中商惠民已經(jīng)獲得中關(guān)村銀行10億的授信;第三，向2C業(yè)務(wù)延伸，中商惠民投資愛鮮蜂打通了B2B2C的模式，2C的“消化能力”直接反哺B;第四，B2B平臺也將致力于和更多的品牌商進行直接合作、創(chuàng)新建立更為緊密的聯(lián)系，達(dá)成B2B經(jīng)濟生態(tài)共同體。此外，研發(fā)自有品牌以加強競爭力未來或許也是玩家們提升造血能力的有效手段。

盛希泰曾說，中商惠民再增加10倍的機會仍然來自不斷得滲透商家。我們知道，凡事從0到1是量上的積累難上難，從1到2到∞是質(zhì)上的改變就相對容易實現(xiàn)，如果中商惠民抓住第二階段機遇，夯實精細(xì)化運營的基礎(chǔ)，它也只是需要一些時間而已。當(dāng)然事無絕對，還要看整個運營團隊的操盤能力。

據(jù)內(nèi)部人士透露，中商惠民即將完成C輪融資，目前的意向金額在20億左右。

快消品電商B2B不是偽命題 便利店升級需要玩家們做的更多

有社區(qū)就有便利店。這已是國際通行的標(biāo)配。

互聯(lián)網(wǎng)的大行其道，使得便利店+互聯(lián)網(wǎng)將成為社區(qū)消費場景的重要入口，進而成為社區(qū)生活服務(wù)生態(tài)圈的一個重要組成部分。

而面對社區(qū)消費者的多元化需求，必然對應(yīng)更細(xì)分的品類。而作為便利店則更需要一個強有力的快消品供應(yīng)鏈和倉儲物流通路來滿足這種多元的需求。

“其實快消電商B2B成功也好或失敗也好，最主要的還是看整個供應(yīng)鏈的能力，并且開發(fā)快消品供應(yīng)鏈系統(tǒng)擁有特定的功能模式，中商惠民的核心價值也是供應(yīng)鏈。”中商惠民蘇小新表示。他補充說：“你商品有優(yōu)勢、進貨價格低，倉配物流強、服務(wù)好、店鋪自然會選你。”

對蘇小新的說法，業(yè)內(nèi)人士亦以為然，但同時也表示，快消品B2B已經(jīng)進入比拼實力的階段，還在跑馬圈地和沒有核心競爭力的玩家將難以生存。他認(rèn)為接下來的競爭主要體現(xiàn)在四個方面：

其一是信息技術(shù)，迭代已經(jīng)發(fā)生，要做的如何更快實現(xiàn)數(shù)據(jù)動態(tài)化，打通全鏈路；

其二是供應(yīng)鏈組織技術(shù)，如何提升商品組織能力，提升平臺的商品競爭力，從而提升平臺的盈利能力，將成為關(guān)鍵；

其三是物流技術(shù)，物流成本是平臺企業(yè)的主要成本構(gòu)成，如何通過技術(shù)降低物流成本在也至關(guān)重要；

其四是營銷技術(shù)，成熟的營銷技術(shù)或成盤活整盤“布局”的關(guān)鍵所在；

可見，快消品B2B的戰(zhàn)場上，環(huán)環(huán)相扣，缺一而不能成行。

對此，早已啟動精細(xì)化管理的中商惠民在競爭已然領(lǐng)先一步。

入局快消品B2B不能靠想象

有句話叫理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。

我們不否認(rèn)阿里和京東的巨頭地位，但在快消品B2B領(lǐng)域，或稍顯遜色，我們從目標(biāo)區(qū)域來看。

中商惠民深耕一到三線城市社區(qū)便利店，通過與工廠、經(jīng)銷商現(xiàn)金采購商品，利用自有倉儲物流，直配便利店，形成服務(wù)閉環(huán)，并為便利店提供增值服務(wù)。

而阿里零售通和京東新通路瞄準(zhǔn)三到六線城市，阿里借自由貿(mào)易帶來的零關(guān)稅便利，大幅度降低進口商品成本，再通過旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)低成本配送;京東以三線以下城市和農(nóng)村中小零售店作為目標(biāo)，并且組建大規(guī)模地推團隊，要徹底取代經(jīng)銷商、二級批發(fā)商的位置，讓自己成為廠家和零售店之間唯一中間環(huán)節(jié)。

如果從生意實際出發(fā)，中商惠民的模式中肯、務(wù)實;阿里匹配的商品與鎖定區(qū)域消費者消費能力匹配度低;京東則是與整個傳統(tǒng)的經(jīng)銷商體系抗衡，要做廠家和零售店的“唯一”環(huán)節(jié)，從廠家的商業(yè)邏輯上，也是根本行不通的。

玩家們知道B端真正需要什么很重要!切入點不對，某種程度上原有的品牌價值也會失靈。

筆者認(rèn)為，整個快消品B2B供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€從創(chuàng)造增值到價值變現(xiàn)的過程，是把從生產(chǎn)、分銷到終端零售資源進行全面的整合。行業(yè)洗牌后一定會朝著更規(guī)范化的方向發(fā)展。而且隨著云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，基于流程管理的 B2B SaaS 模式將零售商、供貨商雙方以及任何貿(mào)易伙伴之間緊密連接，精益管理供應(yīng)鏈從而降低供應(yīng)鏈運營成本、提高客戶滿意度，成為平臺長遠(yuǎn)發(fā)展的重要趨勢。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，隨著便利店店主互聯(lián)網(wǎng)意識的普及或者教育的深入，訂貨渠道進一步電子化，必定是大勢所趨，未來快消品B2B將會是一個千億級的市場。

市場很大，值得期待，各位玩家們能走多遠(yuǎn)，則需要時間來檢驗。

文章來源：托比網(wǎng)

作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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