物流與供應(yīng)鏈管理是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷(xiāo)售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

模式

根據(jù)協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)的機(jī)能的差異性，可以把生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流歸納成三種模式：批量物流、訂單物流和準(zhǔn)時(shí)物流。

批量物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是客戶需求的預(yù)測(cè)，生產(chǎn)企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是基于對(duì)客戶需求預(yù)測(cè)而產(chǎn)生的。在預(yù)測(cè)前提下，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是批量運(yùn)營(yíng)的，批量采購(gòu)、批量生產(chǎn)和批量銷(xiāo)售，這也必然伴隨著批量物流。

訂單物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是客戶的訂單，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開(kāi)的，根據(jù)訂單進(jìn)行銷(xiāo)售、生產(chǎn)和采購(gòu)，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式，如戴爾模式；二是以渠道顧客的訂單為前提的渠道顧客訂單驅(qū)動(dòng)模式，如海爾模式。海爾式物流最大的特點(diǎn)是“一流三網(wǎng)”的物流體系。“一流”是訂單流，海爾通過(guò)客戶的訂單進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，海爾的客戶主要是海爾專賣(mài)店和營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)，所以海爾是渠道顧客訂單驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈物流模式。

準(zhǔn)時(shí)物流是訂單物流的一種特殊形式，是建立在準(zhǔn)時(shí)制管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。準(zhǔn)時(shí)物流能夠達(dá)到在精確測(cè)定生產(chǎn)線各工藝環(huán)節(jié)效率的前提下，按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)，如基于均衡生產(chǎn)和看板管理的豐田模式。

特點(diǎn)

森尼爾·喬普瑞、彼得·梅因德?tīng)栒J(rèn)為供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是在反應(yīng)能力和盈利能力之間進(jìn)行權(quán)衡。每一種提高反應(yīng)能力的戰(zhàn)略，都會(huì)付出額外的成本，從而降低盈利水平。因此供應(yīng)鏈有兩種類型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是反應(yīng)優(yōu)勢(shì)，二是成本優(yōu)勢(shì)。影響供應(yīng)鏈反應(yīng)能力和盈利能力的因素包括庫(kù)存、運(yùn)輸、設(shè)施和信息，從這些影響因素來(lái)看，森尼爾·喬普瑞等所指的供應(yīng)鏈，更傾向于指供應(yīng)鏈物流。所以，筆者認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流也應(yīng)具有兩種類型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：反應(yīng)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。

森尼爾·喬普瑞等認(rèn)為供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力主要體現(xiàn)在完成以下幾個(gè)任務(wù)的能力：對(duì)大幅度變動(dòng)的需求量的反應(yīng)，滿足較短供貨期的需求，提供多品種的產(chǎn)品，生產(chǎn)具有高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品，滿足特別高的服務(wù)水平要求。筆者認(rèn)為可以把這些任務(wù)細(xì)分成兩類反應(yīng)能力：一類是需求變化反應(yīng)能力，另一類是供貨需求反應(yīng)能力。需求變化反應(yīng)能力指當(dāng)市場(chǎng)需求發(fā)生波動(dòng)時(shí)，依據(jù)需求變化速度來(lái)改變供貨速度的能力，主要體現(xiàn)在對(duì)大幅度變動(dòng)的需求量的反應(yīng)，提供多品種的產(chǎn)品，生產(chǎn)具有高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品等能力上；供貨需求反應(yīng)能力是指在客戶發(fā)出貨物訂單后所需要的供貨周期，主要表現(xiàn)在滿足較短供貨期的需求，滿足特別高的服務(wù)水平要求等能力上。生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流的反應(yīng)優(yōu)勢(shì)指的是具備需求變化反應(yīng)能力，或是具備供貨需求反應(yīng)能力，或是同時(shí)具備這兩種反應(yīng)能力所產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

日本診斷師物流研究會(huì)認(rèn)為現(xiàn)代物流成本是生產(chǎn)成本和物流成本的合計(jì)。生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本所包含的成本也應(yīng)該是這兩者之和。根據(jù)供應(yīng)鏈物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論，對(duì)于分析生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流模式的成本優(yōu)勢(shì)，我們主要關(guān)注對(duì)供應(yīng)鏈物流總成本起決定影響的那部分。基于此，認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本應(yīng)該包括三個(gè)方面：過(guò)剩成本、投資成本和批量成本。過(guò)剩成本是由于生產(chǎn)過(guò)剩所引起的供應(yīng)鏈物流成本，為過(guò)剩產(chǎn)品所支付的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)和物流成本。過(guò)剩成本包括兩類：一是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生了數(shù)量過(guò)剩的產(chǎn)品，即實(shí)際產(chǎn)出量大于實(shí)際的需求量；二是在規(guī)定的時(shí)間提前完成了生產(chǎn)任務(wù)，即在需求產(chǎn)生之前完成了生產(chǎn)任務(wù)；分別把它們稱為過(guò)剩成本1和過(guò)剩成本2.投資成本指的是為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流的高效率而支付的成本，如為提高客戶的需求反應(yīng)所投資的成本。批量成本是指在供應(yīng)鏈物流過(guò)程中由于流量的大小所引起的成本。供應(yīng)鏈物流的成本優(yōu)勢(shì)是指供應(yīng)鏈物流的總成本達(dá)到行業(yè)的最低水平。

管理

物流與供應(yīng)鏈管理指以供應(yīng)鏈核心產(chǎn)品或者核心業(yè)務(wù)為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產(chǎn)品的制造、分銷(xiāo)和原材料供應(yīng)為體系而組織起來(lái)的供應(yīng)鏈的物流管理，例如汽車(chē)制造、分銷(xiāo)和原材料的供應(yīng)鏈的物流管理，就是以汽車(chē)產(chǎn)品為中心的物流管理體系。后者主要是指以核心物流業(yè)務(wù)為體系而組織起來(lái)的供應(yīng)鏈的物流管理，例如第三方物流、或者配送、或者倉(cāng)儲(chǔ)、或者運(yùn)輸供應(yīng)鏈的物流管理。這兩類供應(yīng)鏈的物流管理既有相同點(diǎn)，又有區(qū)別。

供應(yīng)鏈物流管理的方法主要有：聯(lián)合庫(kù)存管理、供應(yīng)商掌握庫(kù)存（VMI）、供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理、連續(xù)補(bǔ)充貨物（CRP）、分銷(xiāo)資源計(jì)劃（DRP）、準(zhǔn)時(shí)化技術(shù)（JIT）、快速響應(yīng)系統(tǒng)（QR，Quick Response）、有效率的客戶響應(yīng)系統(tǒng)（ECR，Efficient Consumer Response）。

數(shù)商云業(yè)務(wù)協(xié)同與智能化電商解決方案， 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上中下游資源整合管理

--------

SCM系統(tǒng) / SRM系統(tǒng)/  采購(gòu)商城系統(tǒng) / DMS渠道商 / 經(jīng)銷(xiāo)商管理 / 訂貨平臺(tái)

B2B / S2B2B / S2B2C / B2B2B / B2B2C /B2C/ 多租戶 / 跨境電商