B2B對(duì)于大家已不再陌生，但作為慣例，依然還是先搬運(yùn)百度的官方解釋:B2B也被寫成BTB，是business-to-business的縮寫，是指企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞，開展交易活動(dòng)的商業(yè)模式。B2B是電子商務(wù)的一種重要表現(xiàn)形式，從交易規(guī)模上來(lái)看，B2B近年來(lái)占整個(gè)電子商務(wù)的70%左右。

2015年互聯(lián)網(wǎng) 上升為國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的真正到來(lái)，這無(wú)疑為實(shí)體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合提供了重要契機(jī)，同時(shí)也為電子商務(wù)的優(yōu)化升級(jí)施加壓力。那么B2B在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的大背景下該如何生存如何綻放，成了必須考量的問(wèn)題。B2B的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈管理，它可以發(fā)生在采購(gòu)、物流等供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此若要思考B2B的革新方式，理應(yīng)追根求源，從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行思考。

建立場(chǎng)景庫(kù)

“場(chǎng)景化”是近年來(lái)市場(chǎng)上的“網(wǎng)紅”。場(chǎng)景化思維，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。B2B平臺(tái)通過(guò)助力企業(yè)建立“when, where, who, why，what”這樣精準(zhǔn)的客戶群圖譜，借助信息挖掘技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別客戶需求。根據(jù)需求優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，提高供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)能力，為企業(yè)搶占市場(chǎng)先機(jī)提供支持。

對(duì)接平臺(tái)

華為、海爾等國(guó)內(nèi)知名大型企業(yè)ERP、SCP等企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)平臺(tái)早已非常完善。但無(wú)論是內(nèi)部管理平臺(tái)還是相對(duì)而言如B2B這樣的外部協(xié)調(diào)平臺(tái)，歸根到底還是為企業(yè)的發(fā)展而提供服務(wù)。所以盡管當(dāng)前，無(wú)論是數(shù)據(jù)端接口，還是企業(yè)認(rèn)知程度上都存在這樣那樣的困擾，但仍然阻止不了B2B平臺(tái)與ERP、SCP等對(duì)接的時(shí)代必然發(fā)展趨勢(shì)，只有這樣的深入融合，才真正形成了閉環(huán)的供應(yīng)鏈體系，才能真正實(shí)現(xiàn)了降本增效的初心。

搭建平臺(tái)

如果當(dāng)下B2B模式的目的仍然局限于每一個(gè)參加交易的伙伴不掉隊(duì)，即企業(yè)找平臺(tái)的現(xiàn)狀，那么未來(lái)的B2B絕對(duì)應(yīng)該是平臺(tái)找企業(yè)或行業(yè)。

中小型企業(yè)數(shù)量占我國(guó)企業(yè)總數(shù)的90%以上，大部分中小企業(yè)存在企業(yè)管理模式不科學(xué)、科研水平薄弱等致命的問(wèn)題，但也正是這些問(wèn)題重重的中小企業(yè)創(chuàng)造了全國(guó)六成以上的工業(yè)產(chǎn)值、提供了近八成的社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)、貢獻(xiàn)了近五成的利稅。

B2B平臺(tái)在與大企業(yè)內(nèi)部平臺(tái)對(duì)接的同時(shí)，不可丟棄作為中流砥柱的中小型企業(yè)，發(fā)展中小型企業(yè)B2B是中國(guó)特色市場(chǎng)環(huán)境的必然趨勢(shì)。通過(guò)提供一定的技術(shù)支持，幫助它們搭建ERP平臺(tái)，加之中小型企業(yè)“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢(shì)，中小型企業(yè)B2B平臺(tái)的搭建將會(huì)創(chuàng)造不可估量的市場(chǎng)價(jià)值。

強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)

物流成本是B2B平臺(tái)的重中之重，有“物流打一個(gè)噴嚏，人們都要跟著感冒”的說(shuō)法，從當(dāng)下的市場(chǎng)發(fā)展角度來(lái)看真的一點(diǎn)都不為過(guò)。物流儼然已經(jīng)成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一種重要表現(xiàn)形式，京東自建物流，再一次將物流發(fā)展推向了一個(gè)嶄新的高度。

B2B平臺(tái)的一個(gè)重要使命也是要保證企業(yè)對(duì)企業(yè)交易的貨物能夠“又好又快”的到達(dá)。B2B平臺(tái)應(yīng)該加速向智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)靠攏，通過(guò)實(shí)時(shí)信息監(jiān)控，以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理資源運(yùn)輸以及網(wǎng)絡(luò)分倉(cāng)等強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。

外包業(yè)務(wù)

高級(jí)供應(yīng)鏈管理的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一是分工精細(xì)化，企業(yè)把主要的精力和資源都用于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。知名的運(yùn)動(dòng)品牌Nike，就是把主要精力都用在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，而將銷售等業(yè)務(wù)外包。

誠(chéng)然，業(yè)務(wù)外包有“受制于人”的風(fēng)險(xiǎn)，但有風(fēng)險(xiǎn)的地方才有商機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)正是為這些“風(fēng)險(xiǎn)”的及時(shí)雨。隨著信息化技術(shù)的不斷提升，處于供應(yīng)鏈上的企業(yè)或行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、互利互惠是發(fā)展的必然結(jié)果。

線上線下融合

電子商務(wù)已是家喻戶曉。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，將線上的運(yùn)營(yíng)模式推向頂峰，催生出了無(wú)數(shù)的B2B、B2C平臺(tái)。信息技術(shù)發(fā)展至今，從萬(wàn)眾矚目開始轉(zhuǎn)向“苦大仇深”，我們需要給信息流打通、數(shù)據(jù)安全保障等問(wèn)題解決的時(shí)間。

線上運(yùn)營(yíng)模式似乎已經(jīng)遇到瓶頸，那么B2B平臺(tái)不妨將眼光擴(kuò)大至線下，從目前的線下市場(chǎng)來(lái)看，產(chǎn)品非標(biāo)、交易環(huán)節(jié)不暢通等問(wèn)題比比皆是，線下市場(chǎng)的改造空間依然廣闊，B2B平臺(tái)打造線上線下一體化的商業(yè)模式，很可能是將B2B推向另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵操作。

金融保障

不論B2B,B2C,O2O,還是C2M,不論交易模式怎樣改變，對(duì)于企業(yè)而言，不變的是對(duì)利益的追求。

大至企業(yè)融資，小至月光族使用螞蟻花唄、京東白條等，激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)對(duì)B2B平臺(tái)的要求不僅僅限于信息處理水平、物流承運(yùn)能力等技術(shù)層面，而且對(duì)金融結(jié)算、金融風(fēng)控等資金層面也有更加嚴(yán)酷的要求。與支付平臺(tái)戰(zhàn)略合作，或者是自搭支付平臺(tái)，是關(guān)乎B2B平臺(tái)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代能否存活的關(guān)鍵。

總結(jié)

場(chǎng)景化應(yīng)用、平臺(tái)對(duì)接與搭建、物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化、業(yè)務(wù)外包、線上線下融合、金融保障等等，這些都是宏觀上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代B2B供應(yīng)鏈的生存之道。但對(duì)于B2B的真正落地，各企業(yè)、行業(yè)還應(yīng)該以供應(yīng)鏈的思維，深度反思現(xiàn)有的B2B模式，針對(duì)自身痛點(diǎn)對(duì)癥下藥，從根本上優(yōu)化B2B模式，實(shí)現(xiàn)降本增效，催生出良性的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

文章來(lái)源：B2B產(chǎn)業(yè)研究院

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