1、B2B汽車平臺賣好車獲2億B輪融資 加速產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局

今日，國內(nèi)專業(yè)汽車流通服務(wù)平臺賣好車宣布完成由微光創(chuàng)投領(lǐng)投，北極光創(chuàng)投、LBI跟投的2億B輪融資。賣好車CEO李研珠透露，本輪融資資金將主要用于提升公司電子商務(wù)系統(tǒng)技術(shù)、金融、平臺等服務(wù)方向，盡可能利用技術(shù)手段降低新車流通領(lǐng)域的成本及提高效率，加速賣好車在汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局。據(jù)悉，此次賣好車還和華興Alpha建立了深度合作，由華興Alpha擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。

托比企業(yè)庫：

賣好車：是杭州一騎輕塵信息技術(shù)有限公司旗下一家專業(yè)汽車流通服務(wù)平臺。致力于通過“賣好車”線上平臺、“好車物聯(lián)”、“好車金融”等服務(wù)，幫助經(jīng)銷商一站式解決車源、錢、流轉(zhuǎn)的問題，通過信息流、資金流、物流效率全面提升的方式，幫助全國汽車經(jīng)銷商改善經(jīng)營效率和利潤率、降低經(jīng)營成本，從而實(shí)現(xiàn)“打造中國最大的新車流通平臺”的商城網(wǎng)站搭建目標(biāo)。

融資情況：

2017.08.23獲得微光創(chuàng)投領(lǐng)投，北極光創(chuàng)投、LBI跟投的2億B輪融資

2017.03.10獲得招商銀行、浙商銀行、鄭州銀行、華夏銀行、建設(shè)銀行、寧波銀行30億戰(zhàn)略投資

2016.10.17獲得創(chuàng)新工場、北極光創(chuàng)投、茂信資本2000萬美元A+輪融資

2015.06.21獲得北極光創(chuàng)投、創(chuàng)新工場A輪融資 融資金額未透露

2014.09.11獲得創(chuàng)新工場投資的天使輪融資 融資金額未透露

托比觀點(diǎn)：

從新車市場到二手車市場再到整個(gè)汽車電商后市場平臺構(gòu)建，汽車行業(yè)每年的業(yè)務(wù)規(guī)模都為數(shù)萬億元。面對這片萬億市場，目前市面上汽車電商企業(yè)的商業(yè)模式主要有兩類：一類是服務(wù)于C端用戶企業(yè)，一類是服務(wù)于B端的企業(yè)。而大部分的企業(yè)最初都是以2C作為主要的切入點(diǎn)，進(jìn)入到該領(lǐng)域的。

而賣好車成立初期，也是以B2C電商系統(tǒng)為模式的平行進(jìn)口汽車銷售，其重點(diǎn)服務(wù)C端用戶，幫助消費(fèi)者通過電商渠道提供集看、買、售后服務(wù)為一體的購車全流程服務(wù)。但經(jīng)過一段時(shí)間實(shí)踐，其發(fā)現(xiàn)，汽車屬于超低頻消費(fèi)，整個(gè)汽車流通鏈條，核心環(huán)節(jié)不是用戶，于是，經(jīng)過慎重考慮，2016年4月，賣好車開始升級服務(wù)，即從服務(wù)于C端用戶，直接轉(zhuǎn)變成為以中小型經(jīng)銷商為切入點(diǎn)，幫助經(jīng)銷商解決車源、資金、物流配送等問題的服務(wù)型B2B汽車流通平臺。

2、前百事總經(jīng)理鄭宏彥正式接管京東新通路

今日，前百事可樂中國區(qū)裝瓶廠總經(jīng)理鄭宏彥正式獲任京東新通路事業(yè)部負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，鄭宏彥8月初已正式到崗，目前，正處于業(yè)務(wù)磨合、熟悉期。

據(jù)了解，快消品B2B市場主要有兩大玩家，分別阿里巴巴零售通與京東新通路。而京東新通路業(yè)務(wù)范圍包含京東百萬便利店計(jì)劃，及針對夫妻店渠道的B2B批發(fā)供貨業(yè)務(wù)。前不久，京東新通路前任負(fù)責(zé)人杜爽因個(gè)人原因離職后，市場一直關(guān)心京東新通路下任負(fù)責(zé)人人選。

托比企業(yè)庫：

鄭宏彥：中國百事在SIS方面管理的權(quán)威，曾直接領(lǐng)導(dǎo)區(qū)域業(yè)務(wù)，擔(dān)任百事哈爾濱總經(jīng)理。

京東新通路：事業(yè)以承接公司“火車頭一號”項(xiàng)目為基礎(chǔ)，依托京東豐富的商品和強(qiáng)大供應(yīng)鏈，將中小門店納入品牌商的銷售終端體系。為品牌商提供高品質(zhì)倉儲配送支持、地勤服務(wù)、門店?duì)I銷、數(shù)據(jù)分享等“一站式”解決方案。

托比觀點(diǎn)：

由于現(xiàn)在B2B批發(fā)業(yè)務(wù)及便利店計(jì)劃，主要針對的是低線市場，如村鎮(zhèn)市場。其既有分銷系統(tǒng)體系，主要銷售三四線“本地化”區(qū)域品牌商品、分銷效率不太高的一二線品牌及假貨。而京東新通路要切入這塊市場，就必須要有所提升，但對于很多國際一線大牌，一般有兩種選擇，由于本身利潤很薄，要么暫緩下沉渠道，要么針對低線市場開發(fā)“?？?rdquo;商品換一種包裝，甚至犧牲一定產(chǎn)品質(zhì)量來降低成本。而京東新通路選擇上游國際一線品牌商人士領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)，無疑是要通過探尋品牌下沉渠道，從而更好的實(shí)現(xiàn)低成本路徑，完成效率提升。

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